雷克薩斯IS新車：加量不加價？想啥呢！
45.8萬！就為了那抹騷氣的“火焰黃”？雷克薩斯這波限量版IS操作，真是讓人摸不著頭腦。180輛的稀缺性，加上5.0升V8發動機帶來的轟鳴聲，這擺明了是沖著土豪去的啊！
黃袍加身，價格飆升？
這限量版IS，除了顏色和一些內飾上的小改動，核心賣點還是那顆強勁的V8心臟。479馬力，4.4秒破百，聽著就讓人熱血沸騰。但這價格，也足夠讓人冷靜下來了。普通版IS起價都漲了，限量版估計更是要逼近50萬大關。
普通版升級，聊勝于無
除了限量版，普通版IS也有一些升級，比如深色鍍鉻窗飾、帶記憶功能的座椅和方向盤等等。這些改動，說是錦上添花吧，也有點牽強；說是敷衍了事吧，又好像有點冤枉人家。就是那種食之無味，棄之可惜的感覺。
V8的誘惑，錢包的哭泣
話說回來，V8發動機在這個電動化時代，確實越來越稀罕了。開著V8，聽著那渾厚的排氣聲浪，那種感覺是電動車給不了的。但問題是，這價格也確實讓人肉疼?；▽⒔?0萬買輛IS，這得是真愛??！
性價比之爭，值不值得？
那么問題來了，這限量版IS，到底值不值這個價？從性能角度V8發動機確實有它的魅力。從收藏角度限量180輛也有一定的價值。但從實用角度這價格完全可以買到更高一個級別的BBA了。所以，最終還是要看個人的需求和錢包厚度了。
加價的套路，屢試不爽？
話說，這幾年汽車廠商玩限量版的套路是越來越熟練了。顏色改改，配置加加，價格翻一番。韭菜們一邊吐槽，一邊乖乖掏錢。這到底是消費升級，還是智商稅？
電動化的浪潮，V8的未來？
在這個電動化的大趨勢下，V8發動機還能堅持多久？或許，這限量版IS，也是雷克薩斯對V8時代的一種致敬吧。
小編想問：花45.8萬買輛“火焰黃”的雷克薩斯IS，你會心動嗎？對此，你怎么看