玩越野車已經有十余年，上一代哈弗H9上市時我還是個二十幾歲的毛頭小子，輾轉十年過去，二代哈弗H9千呼萬喚始出來，終于揭開了廬山真面目，作為資深玩家我也好奇哈弗究竟準備了什么樣的新品來開拓家庭越野這個新市場。
外觀整體升級，更現穩重
二代哈弗作為中大型SUV，車頭車身設計凸顯哈弗家族式越野車風格，前臉粗壯，側面腰線細長，粗細得當，機械式門把手和方形后視鏡也都符合大眾對于越野車野性的審美。
智能化功能凸出，更多輔助
二代哈弗H9的智能中控屏幕升級后可以完成更多復雜的功能，打開車機系統，所有的功能設定都在主機上顯示，只要點選相關功能，就能實現一鍵遠程啟動、全景融合泊車、支持語音交互，手機APP互聯等。我試了試它的語音反應，指令響應迅速沒有停滯，用了方言再試試好像反應就沒有那么快了，看來我的普通話還得再練練。車子啟動后，我切換到沙地模式，駕駛系統及時給出對應的操作提醒，保證駕駛員只要專心開車，其他的事情都可以由系統完成。
舒適度全面提升，面向家庭
我家是個五口之家的大家庭，老人和孩子對車空間要求高，二代哈弗H9的車座椅比轎車座椅更長更寬，坐上去腰部支撐感足。試車的時候我爸媽對這個座椅很滿意，還搶著試了前排的按摩功能，一邊享受座椅的8點按摩，一邊感嘆咱們國產車現在也有好的品質了，不依賴進口和合資。
輕量化設計，取舍有度
駕駛室的環境比上一代哈弗H9提升了一個檔次，大量的直線線條取代了曲線設計，車門車窗線條筆直，軟包和轉角都是弧形，少了一點強硬，多了幾分溫馨。這個特點倒是討了我老婆的歡心，比起方方正正的鐵盒子，她和她的閨蜜更喜歡這種時尚設計，美女配靚車完美。
配置齊全，性能完備
既然是全家人使用，性能和安全性是我選車的側重點，二代哈弗H9性能方面看齊標準越野車，2.0T的動力系統，配置了適時四驅，制動快反應靈活。在城市路里開起來操作不復雜，配合有L2輔助系統，自適應巡航，上手快不費勁。我特意讓老婆測試了倒車影像和540°全息影像功能，因為車身長，尺寸大我怕買了她開起來不方便，結果是我多余擔心了，她倒車入庫比我還溜。
總得來說，這次二代哈弗H9的升級算是重新定了越野車的家庭功能屬性，讓兩個看似無關的特性完美結合，我都迫不及待想提車開著它去朋友圈里炫耀炫耀了。