2024年 競爭如此激烈的汽車市場，其實合資車也有不錯的市場份額，比如一汽大眾的邁騰，上汽大眾的帕薩特，他們產(chǎn)品力，還有價格在這個級別都是很有競爭力的，那么讓我們詳細對比一下一汽-大眾邁騰vs上汽-大眾帕薩特 哪款車更值得買？
我們分別用頂配的一汽大眾邁騰 至尊版 官方指導價為24.69萬元，上汽大眾帕薩特 龍尊版 官方指導價為23.99萬元來對比一下，因為他們現(xiàn)在的優(yōu)惠后的車型價格為22萬左右。
上汽大眾邁騰外觀設計，就是成熟穩(wěn)重的風格，屬于中年人比較喜歡的風格。沒有太多的裝飾，整體是平直的線條為主，比如大燈和貫穿式日間行車燈，都是平直的線條為主，特別大燈的形狀也是矩形的。所以我覺得簡潔的設計確實會更好看，邁騰就做到了這一點，比這個價位的競品外觀上做的比較好的一點就是足夠的簡潔，中庸，而不是做所謂的年輕化。
而上汽大眾帕薩特 ，采用了年輕化的設計風格，整體線條以曲線為主。就很像大一號的凌渡，配備了大尺寸的進氣格柵，配備了多條幅鍍鉻飾條，整體的運動感還是不錯的，比較適合年輕人。
車身側面的設計，整體差不多邁騰是平直的風格，帕薩特是圓潤的風格。車身尺寸上邁騰長寬高分別為：4990毫米，1854毫米，1487毫米，軸距為2871毫米，屬于是中型車的尺寸。
帕薩特車身尺寸長寬高分別為：5006毫米，1850毫米，1489毫米，軸距為2871毫米，和邁騰尺寸上差不多就長度因為車身造型的原因長了些，但是都屬于是中型車的尺寸。
邁騰和帕薩特PRO的內飾設計風格，可以說是一樣的實用中帶一些科技感的內飾風格。都采用三個屏幕的布局，
內飾方面頂配的 一汽大眾 邁騰 380TSI 至尊版 采用了比較傳統(tǒng)的內飾設計風格。獨立的10.25英寸 儀表屏和15英寸中控屏，還配備了11.6英寸副駕屏。車機芯片為高通驍龍8155，支持5G,AR實景導航等功能。體驗下來還是很好用的，起碼車機芯片是8155，體驗下來很流暢不會出現(xiàn)明顯的卡頓。
而帕薩特Pro 380TSI龍尊版內飾配備有15寸懸浮式中控觸屏，10.3英寸全數(shù)字液晶儀表以及11.6英寸副駕娛樂屏，搭載高通驍龍8155的車機芯片，整體體驗下來和邁騰差不多，都可以做到簡潔流暢的。
配置方面，邁騰配備了360全景影像，三區(qū)空調，車載空氣凈化器，后視鏡倒車自動下翻，30色氛圍燈，哈曼卡頓音響，抬頭顯示系統(tǒng)，內置行車記錄儀，遠程啟動，電動后尾門，迎賓燈效，迎賓光毯，等功能。智能駕駛上配備了大疆的基礎L2級駕駛輔助，支持全速自適應巡航，自動泊車等功能。配置上作為一臺官方指導價24.69萬的油車其實算不錯的。體驗上基本能很好控制前車的車距，不會太近也不會跟不上。
配置方面，帕薩特PRO和邁騰的配置差不多，配備了360全景影像，三區(qū)空調，車載空氣凈化器，后視鏡倒車自動下翻，30色氛圍燈，哈曼卡頓音響，抬頭顯示系統(tǒng)，內置行車記錄儀，遠程啟動，電動后尾門等功能，智能駕駛方面也配備了基礎的L2級輔助駕駛，支持全速自適應巡航，自動泊車等功能。