話說國內汽車市場，相比于曾經雖然格局發生了很大的變化，雖然自主品牌在新能源汽車的助推下，取得了讓國人驕傲的成績，但是不得不承人一些標桿的合資品牌，即便在當下依舊具有很高的市場占有率，廣汽本田就是其中之一，說到廣汽本田就不得不提起雅閣，本田雅閣作為廣汽本田旗下的王牌，上市就成為了爆款，曾一度連續霸榜成為了中型轎車銷量冠軍。
一款車型即便曾經多么的火爆，終將有跌落神壇的一天，本田雅閣也不例外，銷量雖然沒有出現明顯的下滑，但是一月不如一月，去年一年還賣出去了174447臺的好成績，可是進入2024年，月銷量大幅度縮水，剛剛過去的3月份30天才賣8462臺，位列中型轎車銷量排行榜第八名，看到如此地位本田也是終于妥協了，標桿車型開啟以價換量模式，雅閣起售價從17.98萬近乎18萬跌至最低12.7萬，本田終于“妥協了”！從18萬跌至12萬，192馬力喝92油，還看啥大眾邁騰！
本田雅閣作為暢銷標桿車型，各方面的表現如何呢？我們接著往下看，首先在外觀造型方面，顏值的打造上，雖然雅閣一直在不停的換代更新，但是不可否認就顏值方面的打造是越來越別扭了，感覺還是老款看起來比較經典，現款本田雅閣前臉采用了六邊形的中網，不過總感覺缺點兒時尚氣息，好在兩側的LED大燈比較犀利，有一說一車身側面，雅閣還是比較高端的，大氣流暢的車身，搭配花瓣狀的輪轂，還散發出了濃郁的動感氛圍，尾部造型也是符合大家的審美觀，尤其是貫穿式的尾燈，點亮后具有較強的品牌辨識度。
走進內飾，本田雅閣整體的內飾布局采用了T型的設計，雖然用料方面有所升級，搪塑材質。和亮眼材質也加入了許多，但是看完主流國產車的內飾，這樣的風格用料還是顯得很中規中矩，并沒有亮點可言，唯一的讓人驚喜的就是空調出風口，貫穿式的樣式還是挺不錯的，科技感方面，本田雅閣下了很大的功夫，除了HUD抬頭顯示、液晶儀表盤、和懸浮式的中控屏以外，還配備了本田最新的Honda Connect 4.0車載智能系統，如此一來智能化方面很流暢，幾乎達到了解放雙手的程度。