有這么一個品牌，起了哪吒這么一個響亮的名字，在造車新勢力中具有造車生產資質。最早將純電跑車量產平民化，2022年就打造出了自己的中大型轎車，而且續航里程領先定價20萬左右。也曾被稱為最務實的造車新勢力，從平民市場低開高走，逐漸提高品牌認知度。
但是為什么如今的哪吒汽車，4月銷量9017臺，跌破1萬臺大關，在造車新勢力中存在感逐漸降低呢？
生于亂世難登高峰
2014年10月合眾公司成立，注冊資金6.26億元，總投資額已超過70億人民幣。彼時的蔚來汽車也才剛剛成立，而且忙著打出名聲；小鵬汽車也于2014年成立，忙著招賢納士著手研發；而2015年理想汽車才成立。也就是說，合眾公司的出現并不比“蔚小理”晚。
在造車新勢力紛紛開始研發，甚至PPT已經放了一遍又一遍的時候，合眾公司在2017年獲得了整車生產資質。是的，你沒聽錯，合眾公司的汽車品牌哪吒汽車有自己的生產資質，要知道“蔚小理”最早可是代工生產，沒有整車生產資質。
2018年哪吒汽車的第一款新車哪吒N01上市，當時售價6.68-7.68萬元，NEDC純電續航里程301公里。那時候純電汽車市場才剛進入到一個新時代，威馬靠著智能車機和高性價比開始走紅，小鵬打造出全新生活方式，蔚來更不用說已經把自身高度提升到豪車等級。低端市場還是江淮iEV系列車型時代，此時的消費者，一是對新能源汽車不信任，二是無法對新能源汽車找到一個準確的定位，換句話說不知道買來干什么用。但是在2018年底，歐拉R1上市，和哪吒N01差不多的價格，差不多的續航里程，兩者放一起你會選擇誰？也正是歐拉R1的出現，讓消費者開始覺得這類新能源車更適合日常代步，那么此時哪吒N01的SUV身份在市場競爭中其實優勢并不大。
說了那么多，大家發現沒有，哪吒汽車在建立之初真的想要踏踏實實造車，不搞噱頭，從最低端產品做起。但是呢，由于財力有限，知名度還不大，產品亮點不夠突出，很難和同時期產品競爭，最終沒有收獲到預期的效果。
