軸距2800mm，四輪獨立懸掛，2C快充”，這些配置出現在一臺10萬級的家用轎車上你信嗎？這臺車就是在北京車展上市的五菱星光共創版，除了推出純電版之外，插混版也進行了升級，配合7.98萬元——10.98萬元的售價，使得五菱星光的質價比得到了進一步提升，那么對于手握10萬級預算的用戶而言，純電和插混該怎么選呢？

 

7.98萬就能入手“準B級”空間和底盤？

首先不管是插混還是純電，星光的一些基礎表現都是同級領先的，這主要體現在空間和底盤方面。

 

對于選擇十萬級家轎的用戶來說，空間是最重要的一點，五菱星光共創版的長寬高分別為4835*1860*1515mm，軸距2800mm，這個表現不僅在同級競品中處于領先，更是達到了準B級車的水準。而在一些空間細節上，星光也做得非常到位，它的第二排過道空間達到了390mm，同級最寬，打造出超過1米的腿部空間，后排乘坐空間達到了1340mm，在后排坐滿三個成年人的時候，三個人還都能翹二郎腿。

 

其次是底盤，除了準B級的空間之外，五菱星光共創版還擁有B級車水準的底盤，其采用了奧迪A3和帕薩特同款的麥弗遜獨立前懸+E型多連桿獨立后懸，能帶來更加平順穩定的底盤操控，在通過坑洼路面以及減速帶時，車內成員也能獲得舒適的體驗。

 

2800mm的軸距，四輪獨立懸架，在同級的軒逸、朗逸、秦PLUS、埃安S等家用轎車上是完全沒有的，而超大的空間和出色的底盤，則能讓五菱星光共創版為全家人帶來舒適的用車體驗。

9.98萬，讓家用轎車進入2C快充時代？

而具體到選擇插混還是純電，這也一直是新能源領域爭議不斷的話題。

雖然新能源車的市占率快速提升，但很多消費者在購買時還是更偏向于插混車型，主要還是源于純電動車型的續航焦慮，很多10萬級純電動車的續航雖然達到了四五百公里，但充電速度比較慢的，而五菱星光共創版的上市，讓十萬級純電家轎的充電速度進入了2C快充時代。

 

五菱星光純電版510進階版的續航里程為510km，在10萬級家用轎車中屬于主流水準。但其配備的2C快充則完全領先于同級別車型。五菱星光純電版標配2C快充，是目前400V架構充電最快的電池之一，也是10萬級純電動車市場中唯一配備2C快充的車型。

 

當前10萬級純電轎車基本都采用的是100A+1C快充，而五菱星光純電版的2C快充適配250A充電樁，峰值電流能達到340A，充電15min，續航就能增加200公里，半小時電量就能從10%充至80%，并且 250A的充電樁占比達到90%，常見的高速服務區和市區充電站都有配備，510km的續航+同級最快的充電效率，哪怕你長途遠行，也不會有里程焦慮。

其實對于沒有頻繁長途出行需求的用戶來說，五菱星光純電版完全可以滿足你的常規出行需求，并且在同價位中，你幾乎找不到第二臺擁有如此長續航和如此快充電速度的純電家轎了，不是嗎？

插混版升級，滿足更多用車需求？

除了純電版之外，五菱星光共創版的插混車型也針對用戶反饋的問題進行了升級和改進，從而讓整車的質價比進一步提升，再結合新增的150標準型和150領航型，能夠滿足用戶的更多購車需求。