如果你喜歡SUV車型，那么在當下的汽車市場之中確實有著不少產品可以選擇，而緊湊型SUV作為各大廠商的重點領域，也是不少消費者選車的范圍。我們先將目光放到合資品牌這邊，本田CR-V作為這一級別中的老將，不僅有著很強的口碑優勢，更在整車質量以及品質方面做得十分不錯。

而自主品牌這邊也有著不少優質產品，就如吉利星越L，它在外觀、內飾以及動力方面都有著優勢，足以與上述的合資車型相抗衡。但是來到最終的購買階段，不少消費者不知道該選自主還是合資，那么今天我們就針對這兩款車型進行多角度的對比，看看到底誰更適合你吧。

外觀對比

本田CR-V的設計語言讓整個車身更為剛直，前臉使用了新樣式的大型熏黑蜂窩狀進氣格柵，兩側的大燈采用窄長銳利形狀并加入了鍍鉻飾條連接，略帶上揚的走向顯示出犀利運動的視覺感。下包圍采用三段式設計，中間配有熏黑的矩形通風口，兩側加入了拐角造型的飾條搭配，簡潔運動的勾勒方式讓前臉更有精神勁兒。

本田CR-V在車側的變化更為明顯，在線條運用上不僅變得更為平直，同時尺寸也有一定增加，使得整體視覺感更顯方正，硬朗大氣的整體氣質也迎合了當前消費者的主流偏好，車窗線取消了老款車型上更為圓潤的收緊設計，更多平直元素的加入讓尾部翹起的尖角造型更顯硬朗。

本田CR-V車尾也將尾部的輪廓勾勒得更為方正，類似鐮刀狀的L型尾燈擁有更為立體的燈腔外廓，不僅具有明確的功能分區，同時還帶有向內側延伸的設計，略帶熏黑的處理也增強了整體的運動氣息。更大面積的黑色后包圍覆蓋件帶有一定的提拉效果。

外觀設計部分，吉利星越L換裝了大尺寸直瀑式前格柵（外圍加入了鍍鉻裝飾件），同時前大燈組造型保持不變（內部集成了全LED光源）。此外，前包圍左右兩側布置有豎向熏黑導風口裝飾件，而在前唇中央位置還加入了熏黑進氣口+裝飾件。

來到車身側面，吉利星越L的側面造型并無發生明顯改動，上方腰線貫穿前后車身，同時車窗外沿及側裙處還裝飾有鍍鉻件。

車尾部分，吉利星越L尾部使用了貫穿式尾燈組，同時后擋風玻璃上方還加入了擾流板+高位踩剎車。此外，后包圍底部還點綴有貫穿式熏黑裝飾件，而排氣則使用了隱藏式布局方式。

內飾對比

CR-V車內沿用了經典的T型的中控臺布局，加入了時尚的鏤空網面貫穿式出風口，平整的中控臺面僅在中部配有懸浮式的中控屏，軟性材質配上縫線的處理體現出較為工整的視覺感，屏幕下方配有旋鈕和按鍵搭配，儀表區域也全部換為了全液晶結構，一定程度上提升了車內的科技感。

10.1英寸的中控屏內部均集成了Honda Connect 3.0智聯系統，更豐富的色澤搭配讓整體界面顯示更為生動，模塊化的功能分區搭配清晰易讀的圖標顯示方便了用戶快速上手，車機在應用層相比老款也進行了升級，除了基礎的GPS和多媒體應用外，CarLife手機互聯和車聯網均有搭載，可保證更多實時服務迅捷響應。全新的Honda Sensing安全和駕駛輔助技術依托更多傳感器的加持，擁有了更為智能的表現。

內飾設計部分，吉利星越L的中控臺區域繼續使用了三幅式平底方向盤、12.3英寸液晶儀表+12.3英寸中控屏+12.3英寸副駕駛娛樂屏組成的中控三聯屏。同時，中控屏下方還保留了實體空調按鍵，而電子換擋機構也得以保留。除此之外，還將繼續提供吉利銀河OS車載智能操作系統、L2級輔助駕駛、手機無線充電、HUD抬頭顯示系統、BOSE音響、72色氛圍燈等智能科技舒適配置。

動力對比

本田CR-V的燃油版車型依然沿用了1.5T+CVT的動力組合，擁有142kW（193Ps）和243N·m的動力參數。而混動版車型搭載了2.0L阿特金森循環發動機+電機組成的油電混合動力系統，其中2.0L發動機最大功率110kW，最大扭矩183N·M；電機最大功率135kW，最大扭矩335N·M，與之匹配的是E-CVT變速箱。

吉利星越L使用了1.5T油電混動系統+3擋DHT混動專用變速箱的動力組合，其中1.5T發動機最大功率為120KW、最大扭矩為255N·m；前置單電機最大功率100KW，320N·m。而2.0T低功率發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，最大功率160KW（218Ps），最大扭矩325N·m。2.0T高功率發動機，發動機達到238馬力，最大扭矩為350牛米，傳動系統為8擋自動變速箱。

綜合來看，這兩款車型都有著各自的優勢，而本田CR-V在外觀上甚至取消了一些標志性的設計元素，更多平直的線條處理讓車身看起來更為硬朗，內飾的變革也向著年輕和智能化方向升級，如果你就想要一款合資車型，那么本田CR-V也是個不錯的選擇。而如果你足夠信任自主品牌，并且還想要更強的駕駛質感和配置，那么顯然吉利星越L會是個不錯的選擇。