邁銳寶是通用旗下一款戰略車型，在國內市場具有非常重要的意義，第八代邁銳寶在2012年2月正式上市就一炮而紅，憑借著出色的產品設計銷量一飛沖天，當時的邁銳寶和君威經常是在銷量榜前幾名的位置，許多人就是在這個時候對于邁銳寶這款車有了全新的認識，在之后的幾年里銷量表現一直不錯。而經歷過幾代的產品更新后，邁銳寶的產品力相比對手也是稍顯遜色，銷量也就慢慢回落，現在12萬都可以買到了，但是銷量依然是一言難盡。

邁銳寶這款車其實并沒有那么差，外觀內飾都是跟海外同步，有著過硬的機械素質，和美系肌肉車卓越的操控性，可以說老款邁銳寶就是原汁原味的美系車，進入國內并沒有偷工減料，但是機械口碑一言難盡，市場口碑一度非常糟糕，而且車型更新換代一直比競爭對手慢一拍，導致銷量一路下滑。最后終于換代了但已經跟不上競爭對手的腳步了，只能靠以價換量來換取銷量，盡管如此銷量依然難以回歸主流，慢慢被邊緣化。

中間經歷過幾次換代改款，直到現在全新的邁銳寶XL，換裝了全新的發動機和變速箱，目前搭載有通用最先進的2.0T可變缸發動機，變速箱也升級到了9AT，這在同級別里依然是非常給力的，而且價格也非常實惠，15萬左右就可以買到，性價比依然很高。

而且邁銳寶這款車依然是非常注重駕駛體驗，相比同級別的競爭對手操控性要好很多。但在國內似乎很多人對于操控性并不在意，車只要有個差不多就行，最主要是要開出去有面子，空間大就行。而有面子高級就使得很多人選擇邁騰和帕薩特了，畢竟開出去端端正正，四平八穩，黑色的外觀甚至還有點公務員或者老板的感覺。

但是雪佛蘭邁銳寶的外觀設計主要是追求運動美學，內飾也是粗礦的美系運動風格，長長的車頭使得駕駛者重心更加的靠中間，寬大的輪胎帶來沉穩的駕駛感受，同時9AT變速箱也是非常給力，比雙離合變速箱更加耐操，低素平順性也更好，但這些都是消費者不在意的。

同時保值率也多邁銳寶的一大缺點，畢竟賣得便宜，二手車保值率也低，特別是品牌給人的感覺就很低端，這些都是通用以價換量帶來的后果，加上營銷不好，被其它車廠請網絡黑子噴車標，噴發動機變速箱等，每打開一個關于邁銳寶的帖子下面都有同行請的噴子噴車標像姨媽巾，內飾拉夸，金屬攪拌機，以及偷工減料等。

總體來說邁銳寶XL依然是一款非常優秀的車型，2.0T發動機237匹馬力，加上可變缸技術和9AT變速箱，駕駛體驗就超過同級很多更貴的車型，而且配置也是非常豐富。通用已經發布了停產時間，預計在2024年11月份停產邁銳寶生產線，實在是有點可惜，