近日，沉寂已久的魅族突然火了起來，因為造車。

據鳳凰網科技報道，魅族無界智行官網上深度定制的Flyme Auto全案中曝光了兩款車型，分別是即將亮相的領克Zero，以及魅族的MX，首款以魅族品牌命名的魅族MX汽車引發市場期待。

BT財經在14日登陸魅族無界智行官網卻未能發現相關車型。如此快速地“緊急修復”，據稱是因為車輛名稱未正式確定。在小米SU7發布僅一個多月后，魅族發布新車，再一次將雷軍和黃章的恩怨推到前臺。

 

魅族創始人黃章一度被手機圈稱為“中國智能手機教父”，魅族在2009年發布的魅族M8，幾乎開創了國內智能手機的先河。先有魅族在國內市場風頭正勁，才后有華為、小米、OPPO和VIVO的中國智能手機四大天王，魅族當時是當之無愧的智能手機王者。

黃章最初并不是做手機，而是以MP3起家，2006年魅族用了三年成為中國MP3行業第一，但當時MP3市場頹勢盡顯，黃章深知該到轉型的時候了，卻又不知道該轉行做什么，剛好2007年1月喬布斯以iphone驚艷了全世界，這為黃章找到了轉行的方向——做智能手機。兩年后的夏天，魅族M8順利問世，這款技驚四座的手機一經問世就在中國手機市場引發巨大關注，甚至還吸引了喬布斯的注意，并聲稱魅族M8“Stole our ideas and intellectual property（竊取了我們的想法和知識產權）”。

在這個時候，雷軍也盯上了手機業務。并借著天使投資人考察的名義參觀了魅族，黃章對此表示歡迎，并毫無保留地和雷軍探討，據黃章后來的發文稱，探討內容包括“從整體理念到手機如何做、為何這樣做，開發流程到供應商選擇，生產和銷售，公司狀況和計劃到核心人員介紹和接觸及財務報表。”雷軍見到了魅族手機多項不同凡響的技術，還有開發流程到供應商選擇，以及生產和銷售，有了入股魅族的想法，但被黃章婉拒。但雷軍很快成立了小米手機公司，據當時媒體報道，雷軍或挖了魅族的研發團隊，這讓黃章大為惱火，兩人由親密開始交惡。

 

在小米首款手機推出的第三天，黃章在魅族互動社區上發文稱“雷軍以天使投資人身份利用高新區領導關系接觸套取魅族的商業秘密。”雷軍并未對此回應，但黃章在隨后卻變成了罵雷軍最狠的人。

雷軍是否套取了魅族的商業秘密，也成了手機圈的懸案，巧合的是，此后相似的一幕再次上演，有媒體報道，小米宣布造車之后，雷軍參觀了吉利汽車，順帶把吉利汽車研究院的院長以及部分成員都挖到小米。

有意思的是，兩起事件的主角魅族和吉利竟然成為了朋友，2022年7月4日吉利正式收購魅族。吉利收購魅族的目的很簡單，早日完成車機一體化。魅族宣布造車，既是黃章和李書福的一次強強聯手，更是魅族快速實現造車夢最簡單的方法。