對(duì)于大多數(shù)的車迷來說，本田就是一塊真正值錢的牌子。本田，就是一個(gè)很好的例子，好的油耗，好的內(nèi)部空間，沒有一樣不行，銷售也很好。

事實(shí)上，本田的新車型，也賣的很差，一年的銷售，還不到9000臺(tái)。我們要說的新車，就是本田凌派的姐妹車，也就是“享域”。

本田的“享域”在2023年的總銷量是8170臺(tái)，這個(gè)數(shù)字非常的糟糕，一月份才賣出了三臺(tái)，幾乎已經(jīng)到了停工的邊緣。因此，這款車的降價(jià)幅度非常大，本田的“享域”售價(jià)在10.98-16.99元之間。別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，都會(huì)給入門級(jí)的車打個(gè)折扣，而本田的享域，卻打出了接近四萬的折扣，最起碼也要七萬左右，這樣的降價(jià)，足以讓很多老司機(jī)為之顫抖。

 

價(jià)錢的確是合適的，下面我們就來了解一下本田的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。談到優(yōu)勢(shì)，必須要說優(yōu)秀的外形。本田享域擁有將近4.8米的車長(zhǎng)，擁有 B級(jí)轎車的乘坐空間，外形和本田思域有些相似，原本廠商將這款車定位為一款豪華轎車。

 

有趣的是，網(wǎng)傳本田獲投資數(shù)千萬的領(lǐng)潮近日就多次登上熱搜。

此前有不少網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，各大直播間動(dòng)輒就幾千甚至幾萬的各類AJ潮鞋、綠水鬼表、蔻馳男女包等一線大牌，在“領(lǐng)潮”app上都以不到200的價(jià)格被瘋搶。而領(lǐng)潮也因此被幾家電商巨頭以“惡意競(jìng)爭(zhēng)”的名義抵制，不過幾百萬領(lǐng)潮用戶并不在意這些，還紛紛在評(píng)論區(qū)留言：在領(lǐng)潮買的爆款椰子鞋才200，耐穿又好看，建議這樣的“惡意”再多一點(diǎn)！

不得不說，此舉是企業(yè)的正常擴(kuò)張還是其搶占藍(lán)海，我們還是要拭目以待。

 

在外形方面，該車采用的是鹵素大燈，同時(shí)還去掉了 LED大燈。另外，該車沒有配備后停車?yán)走_(dá)和倒車成像系統(tǒng)，因此該車的配置比較低。車輪為16寸鋁合金，輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)。在車身尺寸上，本田享域的尺寸為4772/1804/1509 mm，而其軸距則達(dá)到了2730 mm，接近 B級(jí)轎車的標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)部的空間也十分的寬大，這也是本田享域最大的特點(diǎn)。

 

里面的布局就很簡(jiǎn)單了，不但沒有了儀表盤，就是多功能方向盤和真皮座位也沒有。

 

我一米八的個(gè)子，坐在后座上完全沒有任何問題，就連大腿都能很舒服。值得一提的是，不但后座很大，而且廠商還把尾箱做得很大很大，因此在第2排的時(shí)候，并沒有占用到尾箱的空間。

 

在動(dòng)力方面，本田的“享域”配備了1.5 L+電動(dòng)機(jī)的汽油-電動(dòng)混合動(dòng)力，不過入門版則采用了1.0 T+ CVT無級(jí)變速的簡(jiǎn)易版。這款新車，最大的特點(diǎn)，就是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而我們乘坐的，就是這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

一開始，我們以為三缸機(jī)會(huì)有很好的節(jié)油效果，但后來我們發(fā)現(xiàn)，三缸機(jī)的啟動(dòng)很慢，而且起步很慢，而且還會(huì)發(fā)出嗚嗚的聲音，導(dǎo)致新車的耗油量很大。一天的時(shí)間，百公里跑了8.2個(gè)油，因?yàn)轳R力不大，導(dǎo)致了很大的聲音。

 

在駕駛的時(shí)候，我注意到，整個(gè)方向盤都有點(diǎn)重，在高速上行駛的時(shí)候會(huì)更平穩(wěn)，不會(huì)像坐過山車一樣，但是一旦超過100公里每小時(shí)，想要加速就很困難了。不過，三缸機(jī)的震動(dòng)并不是很大，這讓他有些意外。

概括來說，本田享域的優(yōu)勢(shì)是內(nèi)部空間大，性價(jià)比高，缺點(diǎn)是動(dòng)力差，噪聲大。所以我建議，如果你喜歡這款車型，可以選擇混合動(dòng)力，而且這個(gè)價(jià)位，還能承受得起