西班牙新款福特探險(xiǎn)者電動(dòng)車(chē)[首次駕駛]
新款Explorer EV讓福特堅(jiān)定地進(jìn)軍歐洲的電氣化商業(yè)業(yè)務(wù)，所有汽車(chē)制造商都在關(guān)注這一領(lǐng)域。
新款電動(dòng)福特探險(xiǎn)者在上市之前就享有盛譽(yù)，主要有兩個(gè)原因：一是與該車(chē)型的歷史有關(guān)，二是與年輕的萊克西·阿爾福德環(huán)游世界的成功嘗試有關(guān)。其中，行程 30,000 公里，穿越地球六大洲。
新模型是什么？為什么如此重要？福特探索者電動(dòng)車(chē)以該公司近期歷史上的一款標(biāo)志性汽車(chē)命名，在其歐洲系列中取代了嘉年華（以及最初的福克斯）。因此，與之相伴的制度要素很重要，建設(shè)的分量也很大。
新款 Explorer EV 是真正的歐洲創(chuàng)造，專(zhuān)為這一特定市場(chǎng)而設(shè)計(jì)。我們自己解釋一下。眾所周知，福特早在幾年前就開(kāi)始與大眾集團(tuán)合作生產(chǎn)商用貨車(chē)。
這次，他們的合作伙伴關(guān)系擴(kuò)展到了乘用車(chē)領(lǐng)域，結(jié)果可以在照片中看到。新款電動(dòng)Explorer基于德國(guó)集團(tuán)的MEB平臺(tái)，但福特精心賦予該車(chē)美國(guó)汽車(chē)制造商的身份和特色。
我們已經(jīng)說(shuō)過(guò)，這款新款 SUV 是真正的歐洲風(fēng)格。這意味著它是由該公司位于德國(guó)的設(shè)計(jì)中心的人員設(shè)計(jì)的，并在該國(guó)位于科隆的最先進(jìn)的工廠制造的。其工廠還將生產(chǎn)新型純電動(dòng) Puma 以及將于明年推出的新型電動(dòng)車(chē)型。
Explorer EV 的尺寸為 4,468 毫米。長(zhǎng)度，1,871 毫米寬 1,630 毫米。高度。軸距達(dá)到2,767毫米，這個(gè)數(shù)字在同級(jí)車(chē)中意味著寬敞的內(nèi)部空間。
新款電動(dòng)SUV將提供兩輪驅(qū)動(dòng)（后輪驅(qū)動(dòng)）和四輪驅(qū)動(dòng)版本。第一款的最大功率為286馬力，最大扭矩為545牛米，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為6.4秒，最終速度被限制在180公里/小時(shí)。
在第二種情況下，兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的最大組合功率為 340 馬力。前軸為異步軸，最大扭矩為134牛米。其0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為5.3秒，最高時(shí)速也被限制在180公里/小時(shí)。
最初，福特將推出兩種電池版本的 Explorer Electric。該兩輪車(chē)配備鋰離子、鎳、鈷、錳氧化物（NMC）電池，標(biāo)稱(chēng)能量容量為82.0 kWh，實(shí)際能量容量為77.0 kWh。
這些車(chē)的續(xù)航里程為 602 公里（根據(jù) WLTP），為了實(shí)現(xiàn)這一性能，我們對(duì)車(chē)身空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)行了關(guān)注，改進(jìn)了能源管理軟件，并專(zhuān)門(mén)為汽車(chē)打造了輪胎。
據(jù)該公司稱(chēng)，它們可以使用高達(dá) 135 kW 的電源線在直流電源中充電，在這種情況下，它們需要每小時(shí) 28 分鐘才能充滿(mǎn)總能量容量的 10%-80%。
四輪驅(qū)動(dòng)版本的電池實(shí)際能量容量為 79.0 kWh，最大續(xù)航里程為 566 公里（根據(jù) WLTP）。它們可以使用高達(dá) 185 kW 的直流快速充電器充電，每小時(shí) 26 分鐘即可從 10%-80% 充滿(mǎn)
最后，到 2024 年底，福特探險(xiǎn)者將在歐洲市場(chǎng)上市，其電池標(biāo)稱(chēng)容量為 55 kWh，實(shí)際容量為 52 kWh，因此購(gòu)買(mǎi)起來(lái)將更加實(shí)惠。在此版本中，其電動(dòng)機(jī)將產(chǎn)生 170 馬力。
車(chē)頭方面，Explorer Electric的車(chē)身特點(diǎn)在于前燈的設(shè)計(jì)和格柵的配置。車(chē)尾也是如此，尾燈和保險(xiǎn)杠都是關(guān)鍵元素。
此外，在引擎蓋邊緣和尾燈之間，都有一條黑色塑料條，上面壓有型號(hào)名稱(chēng)。
福特高管表示，其內(nèi)部設(shè)計(jì)旨在為乘客提供盡可能寬敞和實(shí)用的空間。其新元素包括方向盤(pán)的形狀、垂直的14.6英寸彩色屏幕以及駕駛員和乘客之間的MegaConsole存儲(chǔ)空間（17升）。
中央屏幕的創(chuàng)新之處在于它可以?xún)A斜至少30度。當(dāng)駕駛員將其垂直放置時(shí)，底座會(huì)露出一個(gè)名為“我的私人儲(chǔ)物柜”的小存儲(chǔ)空間。當(dāng)它處于最大傾斜度時(shí)，它會(huì)覆蓋整個(gè)空間和其中的一切。當(dāng)駕駛員鎖止車(chē)輛時(shí)，它也會(huì)鎖止。
即使是基礎(chǔ)版，裝備等級(jí)也很高。因此，Explorer EV配備了SYNC Move多媒體系統(tǒng)、加熱方向盤(pán)和前排座椅、帶按摩功能的駕駛員座椅、無(wú)線智能手機(jī)連接和無(wú)線充電。當(dāng)然，它還有很多警告和駕駛輔助系統(tǒng)。
選裝配置包括儀表板頂部帶有條形音箱的 B&O 音響系統(tǒng)、全景車(chē)頂、駕駛員輔助包、輔助變道和平視顯示器等系統(tǒng)。