又有一家汽車(chē)廠商向優(yōu)必選的人形機(jī)器人拋來(lái)“橄欖枝”。

南都記者從優(yōu)必選獲悉，7月1日，優(yōu)必選和一汽-大眾達(dá)成合作，雙方將在一汽-大眾位于青島的汽車(chē)制造工廠，探索人形機(jī)器人在工業(yè)場(chǎng)景的應(yīng)用，打造高智能化和柔性化的生產(chǎn)線，以及汽車(chē)“超級(jí)無(wú)人工廠”。

這是優(yōu)必選旗下工業(yè)版人形機(jī)器人Walker S今年以來(lái)收獲的第三份“實(shí)習(xí)”機(jī)會(huì)。此前2月和6月，Walker S已相繼進(jìn)入蔚來(lái)汽車(chē)合肥第二先進(jìn)制造基地總裝車(chē)間、東風(fēng)柳汽總裝車(chē)間，展開(kāi)實(shí)地“培訓(xùn)”。

據(jù)優(yōu)必選提供給南都的信息，入駐一汽-大眾車(chē)間生產(chǎn)線后，Walker S將從事螺栓擰緊、零件安裝、零件轉(zhuǎn)運(yùn)等工作。另外，優(yōu)必選和一汽-大眾還將在工業(yè)物流機(jī)器人、供應(yīng)鏈等多個(gè)領(lǐng)域開(kāi)展合作，推動(dòng)人形機(jī)器人硬件降本。

一汽-大眾是一家成立于1991年的合資車(chē)企，由中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司、德國(guó)大眾汽車(chē)股份公司、奧迪汽車(chē)股份公司和大眾汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司合資經(jīng)營(yíng)。一汽-大眾位于青島的華東生產(chǎn)基地，2023年被工信部評(píng)為“國(guó)家級(jí)智能制造示范工廠”。

一汽-大眾位于青島的制造車(chē)間。

優(yōu)必選方面表示，優(yōu)必選能夠?qū)⑵淙诵螜C(jī)器人技術(shù)，在更廣泛的工業(yè)場(chǎng)景中予以驗(yàn)證和應(yīng)用，而一汽-大眾也能進(jìn)一步提升汽車(chē)制造車(chē)間的生產(chǎn)自動(dòng)化和智能化的水平。

汽車(chē)制造是業(yè)界較為公認(rèn)的人形機(jī)器人率先落地場(chǎng)景。優(yōu)必選方面此前表示：“智能制造尤其是汽車(chē)制造領(lǐng)域，或?qū)⒊蔀槭讉€(gè)大規(guī)模應(yīng)用的領(lǐng)域。”

人形機(jī)器人的機(jī)會(huì)點(diǎn)，具體來(lái)說(shuō)是在汽車(chē)生產(chǎn)的總裝環(huán)節(jié)。據(jù)高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所所長(zhǎng)盧瀚宸介紹，沖壓、焊接、涂裝這三項(xiàng)流程已有成熟的自動(dòng)化部署，而總裝環(huán)節(jié)目前的自動(dòng)化程度相對(duì)較低，仍有大量人力參與。（詳見(jiàn)：黃仁勛馬斯克看好、李開(kāi)復(fù)潑冷水，人形機(jī)器人市場(chǎng)分歧在哪？）

勞動(dòng)力短缺和成本上漲，促使車(chē)企加快擁抱生產(chǎn)自動(dòng)化。今年3月，和人形機(jī)器人公司Apptronik達(dá)成合作時(shí)，梅賽德斯-奔馳生產(chǎn)和供應(yīng)鏈主管Jörg Burzer曾表示，希望借此填補(bǔ)勞動(dòng)力缺口，尤其是那些低技能、重復(fù)性和體力要求高的工作崗位。

國(guó)外的不少人形機(jī)器人廠商，如小米、特斯拉、Figure AI等，均在著手汽車(chē)制造場(chǎng)景的產(chǎn)業(yè)部署。6月20日，F(xiàn)igure AI創(chuàng)始人Brett Adcock在社交平臺(tái)上透露，已向下游客戶(hù)小批量交付首批人形機(jī)器人，并開(kāi)始采集用于提升機(jī)器人操作技能的訓(xùn)練數(shù)據(jù)。Brett Adcock未透露客戶(hù)身份，但此前1月，F(xiàn)igure同寶馬簽署合作協(xié)議，計(jì)劃在寶馬位于南卡羅來(lái)納州的汽車(chē)制造車(chē)間部署人形機(jī)器人。