理想汽車第一產品線總裁湯靖近日通過視頻，就用戶普遍反映的MEGA Home交付周期過長問題作出集中回應。他坦言，當前訂購普通版理想MEGA的用戶普遍需等待兩個月甚至更久，核心矛盾源于準備與市場熱度的顯著落差。
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湯靖用數據揭示了產能規劃的底層邏輯，最初基于對標50萬級別標桿MPV豐田埃爾法（月銷約1700臺）的市場預期，理想為MEGA設定的最高產能上限僅為1650臺/月。然而，今年上海車展MEGA Home亮相后獲得超預期反響，訂單激增倒逼產能緊急追加。他解釋，汽車產業鏈條長，供應鏈協同調整需要時間。
盡管產能提升面臨挑戰，但理想正在全力推進： 6月已提升至2500臺；7月目標鎖定3000臺；8月產能劍指3300臺或更高水平。
這意味著實際產能正從基礎值1650臺艱難翻倍，湯靖承諾團隊將加班加點提速交付，但也坦言產能擴張是長期過程，呼吁用戶理解“好飯不怕晚”。
針對為何去年曾規劃8000臺產能而如今3000臺都顯吃力的疑問，湯靖揭示了歷史教訓。去年理想對MEGA銷量預期極高，代工廠與供應鏈均按8000臺/月產能配置。但上市后因多重因素影響，實際銷量遠低預期，最艱難時單月僅交付500余臺，甚至因庫存壓力一度停產。產能大規模放空導致理想及供應鏈伙伴蒙受巨額損失，合作伙伴為止損將生產線改造轉產其他車型，最終僅能保留1650臺的產能。
湯靖特別指出，MEGA Home特有的二排零重力旋轉座椅、客廳懸浮桌板等配置，以及老款MEGA Ultra升級需求，均是當前制約產能爬升的關鍵瓶頸。理想正全力攻堅，力爭8月突破3500臺產能大關，以緩解交付壓力。