Lotus Emeya 評論
Lotus 的最新產品對電動汽車和性能愛好者來說都具有很大的吸引力
優(yōu)點
電池續(xù)航能力強
高質量
大量技術
缺點
六位數的價格
頂級產品并不值得
選配的后視鏡攝像頭不太好
范圍
壁掛式充電盒充電時間
快速充電時間
270-379 英里
預計 17 小時（0-100%，7.4kW）
18分鐘（10-80%，350kW）
Lotus Emeya 判決
Lotus已經克服了一大障礙，向世界推出了首款電動汽車，但 Lotus Emeya 對該品牌來說可能更為重要，因為它是一款成熟的高性能汽車，而不是SUV 。它仍然比過去著名的 Lotus 跑車大得多、重得多，但 Emeya 是一款堅固的電動豪華旅行車。制造質量、技術和駕駛體驗都令人印象深刻，使其成為令人生畏的保時捷 Taycan的真正競爭對手。
詳細信息、規(guī)格和替代方案
我們之前曾將保時捷 Taycan稱為“高性能電動汽車巔峰”，但如果有哪款車能夠接近它，那就是 Lotus Emeya。這不是市場上最快的電動汽車，但它對于這個仍然人口稀少、更不用說高度獨特的領域來說是一個非常有吸引力和能力的補充。
然而，不僅僅是富有的電動汽車購買者會密切關注 Lotus Emeya，該品牌的鐵桿粉絲也非常熱衷于看看他們心愛的汽車制造商是否仍然能夠在新的電動汽車時代生產出充滿娛樂特色的車型。
盡管一些愛好者會對電動汽車的概念嗤之以鼻，但 Lotus Emeya 無疑是一款非常令人信服的高性能電動汽車。它動力強勁，技術精湛，最重要的是駕駛體驗極佳。在制造質量方面，Emeya 也與過去的 Lotus 汽車有著天壤之別。
底盤方面，Lotus Emeya 與Eletre SUV 共享相同的底盤，但其轎跑車車身使其看起來更加苗條和運動。當然，曲線造型也有助于空氣動力學。
Lotus Emeya 有三種車型可供選擇。首先推出的是入門級車型，簡稱為 Emeya。這款車型擁有 603 馬力，最大續(xù)航里程為 379 英里，這要歸功于其 112kWh 電池組。該系列的中間款是 Emeya S，其性能和續(xù)航里程完全相同，但增加了額外的運動元素，例如輕型制動盤和更大的 21 英寸合金輪轂。
Emeya 系列的頂級車型是 Emeya R，它擁有 905 馬力的最大功率。這種功率的缺點是增加了對電池續(xù)航里程的需求，但容量高達 112kWh 的電池在 WLTP 綜合循環(huán)中仍能提供高達 301 英里的官方數據。
目前，電動性能車市場規(guī)模仍然很小，但 Lotus Emeya 確實面臨著一些實力強大的競爭對手。考慮到其近 90,000 英鎊的起價，保時捷 Taycan 是最接近的競爭對手，但特斯拉Model 3 Performance、寶馬 i5 M60 和奧迪 RS e-tron也提供了足夠的性價比。
對于那些對燃油不是太挑剔的人來說，這個價格范圍內也有許多誘人的內燃機驅動性能車，奧迪 RS 4、寶馬 M3 和阿爾法羅密歐 Giulia Quadrifoglio 都以同樣的價格提供四門車型和強大的性能。
續(xù)航里程、電池容量和充電
模型
范圍
壁掛式充電盒充電時間
快速充電時間
埃梅亞
379 英里
預計 17 小時（0-100%，7.4kW）
18分鐘（10-80%，350kW）
埃米婭
379 英里
預計 17 小時（0-100%，7.4kW）
18分鐘（10-80%，350kW）
埃米亞
301 英里
預計 17 小時（0-100%，7.4kW）
18分鐘（10-80%，350kW）
Lotus Emeya 系列有三款車型：Emeya、Emeya S 和 Emeya R，三款車型均采用相同的 112kWh 電池。選擇如此大的電池組意味著，即使是最強大的 R 車型，在官方測試中，充電一次后也只能行駛 300 多英里。
入門級 Emeya 和中檔 Emeya S 在 WLTP 綜合循環(huán)中的續(xù)航里程均為 379 英里。雖然這是一個相當可觀的數字，但與保時捷 Taycan 相比就相形見絀了，保時捷 Taycan 憑借其較小的 84kWh 電池可行駛超過 360 英里。在配備該品牌 97kWh Performance Battery Plus 的 Taycan 中，這一數字上升到超過 420 英里。
不過，300 英里對于大多數日常需求來說仍然綽綽有余，因此 Lotus Emeya 不需要太頻繁地連接充電器。到時候，使用典型的 7.4kW 家用壁掛式充電器將強大的 112kW 電池從 0 充滿到 100% 大約需要 17 個小時。
如果您使用公共充電站，Lotus Emeya 的 800V 架構可實現 350kW 的峰值直流快速充電速度。找到一個能勝任的充電器，只需 18 分鐘即可將電池電量從 10% 充至 80%。與往常一樣，這很可能比在家充電要貴得多
為了幫助您預先規(guī)劃充電并最大程度提高效率，Lotus 的導航軟件可以確定您指定路線上最方便的充電點。當您前往充電站時，Emeya 可以自動預先調節(jié)電池以實現最佳充電效果，讓您無需等待。
運行成本
Lotus 從未與廉價汽車聯(lián)系在一起，基礎款車型起價近 90,000 英鎊，Emeya 絕對也不例外。隨著車型的不斷升級，你會發(fā)現自己已經進入六位數的市場，中檔 Emeya S 車型售價接近 102,000 英鎊。如果你想全力以赴，為自己購買一輛頂級的 Emeya R，請準備好至少花費 130,000 英鎊，但與同等的保時捷 Taycan 相比，這仍然物有所值。
如果您有這么多錢花在汽車上，運行成本不太可能成為太大的問題，但我們還是要討論一下。將 Lotus Emeya 連接到 7.4kW 家用壁掛式充電箱進行完全充電，按每千瓦時 30 便士的典型費率，將花費您約 35 英鎊。
性能、發(fā)動機和驅動
模型
0-62英里/小時
最高速度
驅動輪
力量
埃梅亞
4.3秒
155英里/小時
四
603馬力
埃米婭
4.3秒
155英里/小時
四
603馬力
埃米亞
2.8秒
159英里/小時
四
905馬力
Lotus Emeya 既不簡單也不輕巧，因此忠實的 Lotus 愛好者已經對這款大型全電動汽車是否配得上這個著名品牌產生了高度懷疑。許多人將 Lotus 與簡陋、輕巧的跑車聯(lián)系在一起，但該品牌過去已經表明它知道如何打造四門車，Lotus 改裝的汽車如 Lotus Carlton 和 Lotus Cortina 已達到傳奇地位。
除了令人印象深刻的技術和堅固的制造品質之外，如果該品牌的運動聲譽要在電動時代繼續(xù)存在，那么這款車真正需要在方向盤后面大放異彩，我們很高興地宣布事實確實如此。
Emeya 和 Emeya S 兩款車型都擁有充足的動力，可產生 603 馬力和 710 牛米的扭矩。踩下右腳，您將在短短 4.3 秒內從靜止加速到 62 英里/小時，然后最高時速限制在 155 英里/小時。如果出于某種原因，這對您來說還不夠快，那么硬核的 Emeya R 的 905 馬力和 985 牛米將把里程碑式的沖刺時間縮短到超級跑車的 2.8 秒，其最高速度也會略微上升到 159 英里/小時。
不過，Emeya 并非 Lotus 所擅長的直線加速，而且經過精心設計，在轉彎時也能表現良好。物理定律阻止它像 Emira 那樣靈活，但這款大型電動車設法很好地控制了它的體積。得益于 Emeya 令人愉悅的加重轉向和剎車，駕駛員參與度也很高。
有五種不同的駕駛模式可供選擇：Range、Tour、Sport、Individual 和 Track，這些模式可以調節(jié)油門響應、轉向、減震器和再生制動系統(tǒng)。
Emeya R 確實有一些額外的花招，例如“主動”防側傾懸架和看似無窮無盡的加速，但低規(guī)格車型從未讓我們渴望更多的動力或享受。正是這種令人滿意的性能、強大的電池續(xù)航能力、較低的價格和更大的剎車等額外功能的組合，讓 Lotus Emeya S 成為我們的首選。