提及豪車，大多數(shù)人想到的就是BBA這三大品牌，不過(guò)隨著我國(guó)工業(yè)的飛速發(fā)展，作為國(guó)車之光的紅旗品牌也成為了大家的驕傲，近些年來(lái)，紅旗汽車的發(fā)展迅速，如今已經(jīng)有著愈發(fā)完善的產(chǎn)品布局，品牌力也有了較大提升，得到了更多消費(fèi)者的青睞，從目前來(lái)看，紅旗旗下已經(jīng)有眾多實(shí)力較強(qiáng)的車型，而紅旗H9依舊是最代表東方豪華的旗艦車型，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中占據(jù)著穩(wěn)固的地位。全新升級(jí)的紅旗H9正式到來(lái)，它憑借著獨(dú)特的魅力再次吸引了消費(fèi)者們的目光，實(shí)現(xiàn)了全面提升。
曾經(jīng)的C+級(jí)豪華轎車中，BBA的地位是無(wú)可撼動(dòng)的，市場(chǎng)份額占到了九成以上，而想要到BBA抗衡也并非易事，但紅旗H9的到來(lái)使這一格局發(fā)生了改變，尤其是新款車型的登場(chǎng)，新車有著獨(dú)樹(shù)一幟的東方美學(xué)設(shè)計(jì)和深邃的中式豪華氛圍，將中國(guó)豪車的魅力與標(biāo)桿實(shí)力完全展現(xiàn)出來(lái)，新紅旗H9實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)，再次穩(wěn)固了其在C+級(jí)豪華旗艦轎車市場(chǎng)的地位，相比BBA來(lái)說(shuō)，它的尺寸更大，搭配3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，還提供四驅(qū)系統(tǒng)和空氣懸架，也是一款縱置后驅(qū)車型，下面來(lái)具體看看新紅旗H9的實(shí)力究竟如何。
在外觀上，新紅旗H9采用雙前臉造型的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，分為了“豪華商務(wù)版”和“私享風(fēng)尚版”兩大版本，兩種設(shè)計(jì)各有特色，滿足了不同人群的審美，同時(shí)也體現(xiàn)出紅旗對(duì)豪車的深刻理解，整體的設(shè)計(jì)高端大氣，昂首挺胸的前臉線條也顯得格外耀眼，尤其是搭配經(jīng)典的直瀑式超大進(jìn)氣格柵，更加顯得端莊大氣，同時(shí)搭配氣宇軒昂的方正車頭加紅旗標(biāo)，展現(xiàn)出一種獨(dú)有的中式豪華端莊感，將新車的東方神韻完全體現(xiàn)出來(lái)，側(cè)面是雙色車身，搭配大尺寸的多幅輪轂，尾部厚重且富有魅力，滿滿的儀式感。
內(nèi)飾上，新紅旗H9同樣進(jìn)行了全面升級(jí)，整體的設(shè)計(jì)煥然一新，車內(nèi)采用的是中式簡(jiǎn)約豪華設(shè)計(jì)理念，并在用料上也很厚道，采用的材料揮發(fā)性極低，所以出廠時(shí)車內(nèi)就沒(méi)有任何異味，即使是高端商務(wù)接待也讓用戶面子十足，中控臺(tái)的多媒體大屏和液晶儀表也很搶眼，再加上HUD抬頭顯示，營(yíng)造出的科技感極強(qiáng)，同時(shí)車內(nèi)還標(biāo)配了BOSE音響和主動(dòng)降噪功能，可以給用戶帶來(lái)沉浸式的聽(tīng)覺(jué)享受，此外，車內(nèi)還可進(jìn)行五屏聯(lián)動(dòng)，再加上AI語(yǔ)音交互以及車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等，使用戶擁有了更加個(gè)性化的乘坐體驗(yàn)。
在車身尺寸方面，新紅旗H9的長(zhǎng)、寬、高分別為5137mm、1904mm、1498mm，軸距更是達(dá)到了3060mm，比奧迪A6L明顯更大，舒適度也得到了很大提升，同時(shí)車內(nèi)提供了五座和四座布局，可以應(yīng)對(duì)高端出行的不同需求，值得說(shuō)的是，該車不僅在舒適性上有很大提升，安全方面也極為重視，尤其是在大家看不到的地方，可謂是花費(fèi)了心思，車身采用的是9H堅(jiān)甲車身，整車的高強(qiáng)鋼占比達(dá)到68%，車內(nèi)有8個(gè)安全氣囊和雙級(jí)限力安全帶，全方位的保障了車上人的安全，起到了雙保險(xiǎn)的作用，讓出行更輕松更安全。
在動(dòng)力上，新紅旗H9搭載了更為先進(jìn)、高效的發(fā)動(dòng)機(jī)，為了滿足不同人群的需求，車上配備2.0T、3.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T車型的最大功率為185kW，最大扭矩為380N·m，3.0T車型的最大功率為248kW，最大扭矩為445N·m，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都有著迅猛的加速性能，破百僅6.4秒，而且2.0T車型還配備了48V輕混系統(tǒng)，使燃油經(jīng)濟(jì)性更加突出，而3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)配8AT變速箱及空氣懸架，再加上四驅(qū)系統(tǒng)以及全新的底盤(pán)調(diào)校，使整車在駕駛過(guò)程中更加穩(wěn)定、平順。