引言：低空經(jīng)濟(jì)到2030年將形成萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模，打造未來(lái)人類(lèi)的新生活？

1940年，亨利•福特（福特汽車(chē)創(chuàng)始人）曾表示：“飛行汽車(chē)的時(shí)代將會(huì)很快到來(lái)”

而在國(guó)內(nèi)說(shuō)起飛行汽車(chē)，大多數(shù)“飛行迷”一個(gè)想到的人就是胡華智（億航智能的CEO兼董事長(zhǎng)）。

他最出圈的時(shí)候便是帶著他的全球第一款無(wú)人駕駛載人航空器EH184，印證了美國(guó)著名的科技雜志《大眾機(jī)械》在1957年對(duì)飛行汽車(chē)的“預(yù)言”。

同時(shí)也是首位獲得“航空傳奇”科技創(chuàng)新獎(jiǎng)的中國(guó)人。

圖源：《今日民航》

往小了說(shuō)，胡華智是國(guó)內(nèi)科技進(jìn)步的縮影，往大了說(shuō)是象征著國(guó)內(nèi)汽車(chē)向近空飛躍的能力。而低空經(jīng)濟(jì)最近又闖入一匹“黑馬”。

不是吧！汽車(chē)又上天了？

小鵬旅航者X2在大興機(jī)場(chǎng)完成首飛

據(jù)民航局的公告數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)注冊(cè)無(wú)人機(jī)數(shù)量截至2023年已經(jīng)高達(dá)126.7萬(wàn)架，同比增長(zhǎng)32.2%，設(shè)計(jì)制造單位約2000家、運(yùn)營(yíng)企業(yè)近2萬(wàn)家。

圖源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

除了無(wú)人機(jī)，低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展勢(shì)頭也是不可小覷的，因?yàn)楫?dāng)飛機(jī)制造企業(yè)還在造“大家伙”的時(shí)候，汽車(chē)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始建飛行汽車(chē)了。

而這一次，再也不是前兩個(gè)月周鴻祎與小鵬匯天相約試飛失敗的故事。

小鵬匯天這一次開(kāi)始玩真的了。

因?yàn)樽罱鸪鋈Φ娘w行汽車(chē)，便是由小鵬匯天自主研發(fā)的，它不僅可以在地上跑，還可以在天上飛，它就是“兩棲”汽車(chē)——旅航者X2。

這種只出現(xiàn)在科幻電影的場(chǎng)景，正實(shí)打?qū)嵉某霈F(xiàn)在了生活中，這是不是意味著堵車(chē)的時(shí)候吼的一句“有本事你飛過(guò)去”的吐槽，現(xiàn)在變成了現(xiàn)實(shí)了呢？

因?yàn)楫?dāng)這款旅航者X2在地上跑的時(shí)候，就是一款6X6全輪驅(qū)動(dòng)的增程式電動(dòng)汽車(chē)，當(dāng)在天上飛的時(shí)候就是可以裝載2個(gè)人的電動(dòng)垂直起降飛行器。

近日在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)劃破長(zhǎng)空實(shí)現(xiàn)首飛（也是在京津冀地區(qū)的首飛），其實(shí)早在2022年，旅航者X2就已經(jīng)在迪拜完成了自己的海外首飛。

而早在去年，小鵬匯天就宣布旅航者X2已經(jīng)正式取得特許飛行證，成為國(guó)內(nèi)正式提出申請(qǐng)并成功獲頒的有人駕駛 EVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行汽車(chē)）產(chǎn)品。

除了在北京完成首飛，還在廣州城市CBD完成了起降。