前不久，寶駿云海將首發(fā)靈眸智駕2.0 Max的消息一經(jīng)發(fā)出，吸引了大量目光，畢竟根據(jù)寶駿官方釋放出的信息來(lái)看，靈眸智駕2.0 Max的實(shí)裝，也意味著“端到端模型”技術(shù)首次在20萬(wàn)元級(jí)車型中實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)化應(yīng)用，堪稱里程碑式的成就。很顯然，寶駿云海的到來(lái)，將會(huì)給20萬(wàn)內(nèi)新能源市場(chǎng)樹立起全新的智駕標(biāo)桿。那么靈眸智駕2.0 Max的實(shí)力到底有多強(qiáng)呢？我想這是目前不少人都有的疑惑。

 

 

根據(jù)消息顯示，近日寶駿云海在中汽中心制定的中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)規(guī)程（C-ICAP）2024版為標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)泊車及記憶泊車挑戰(zhàn)測(cè)試中，先后進(jìn)行了5大類43項(xiàng)泊車測(cè)試，其中除了常見(jiàn)的車位外，它還能識(shí)別沒(méi)有劃線的車位，并成功泊入泊出，并能識(shí)別超狹窄的車位（單邊車距0.2m），還可以進(jìn)行跨層記憶泊車，最終以出色的表現(xiàn)榮獲中汽中心“Top Intelligence極智泊車挑戰(zhàn)”權(quán)威認(rèn)證，展現(xiàn)出了同級(jí)領(lǐng)先的智能泊車能力。

 

而寶駿云海的智能泊車技術(shù)能夠如此出色，主要是得益于靈眸智駕2.0 Max，因?yàn)樵谥悄懿窜噷用嫔希浣o到了三大強(qiáng)感知技術(shù)加持，分別為雙目感知技術(shù)、全向BEV 3D物體檢測(cè)技術(shù)、泊車全向避障技術(shù)，從而才讓寶駿云海能夠在泊車挑戰(zhàn)中精準(zhǔn)把握路況、障礙物和距離，做到20萬(wàn)級(jí)智能泊車第一的表現(xiàn)。

 

其中，雙目感知技術(shù)，是把擋風(fēng)玻璃上方的攝像頭變成車輛的“雙眼”，來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路上的障礙物，憑借著強(qiáng)大的感知能力，能夠讓車輛提前預(yù)判并規(guī)避各種潛在風(fēng)險(xiǎn)；而全向BEV 3D物體檢測(cè)技術(shù)，則是通過(guò)高清慣導(dǎo)雙目、環(huán)視魚眼和后視單目攝像頭，建立一個(gè)三維立體視覺(jué)空間，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛周圍環(huán)境的全面感知，有效解決了在泊車途中的盲區(qū)問(wèn)題，大幅提升了泊車時(shí)的精準(zhǔn)度和穩(wěn)定性。

 

至于泊車全向避障技術(shù)，則是通過(guò)環(huán)視魚眼深度感知和高分辨率全向3D點(diǎn)云輸出，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)細(xì)桿、路沿、懸空障礙物的精準(zhǔn)識(shí)別與測(cè)距。在該功能的加持下，寶駿云海即使在暗光或者炫光條件下進(jìn)行自動(dòng)泊車，它也能擁有穩(wěn)定且出色的避障能力，從而給到安全的泊車體驗(yàn)。

 

值得一提的是，除了基礎(chǔ)的智能泊車功能以外，寶駿云海通過(guò)靈眸智駕2.0 Max的加持，它的跨層記憶泊車功能也進(jìn)行了全面升級(jí)，單條線路的最長(zhǎng)記憶距離不僅提升到了2公里，可記憶路線的數(shù)量也達(dá)到了20條，加上支持手動(dòng)調(diào)速和上限速度提升至25km/h的記憶巡航功能，從而有著非常便捷、智能的出行體驗(yàn)。