本田的 hrV，從一開始就打了一萬多，到了十二月份，才賣出了一百多輛，連他的兄弟 xrv都不如，但他們也不得不低頭，最便宜的豪華型，也降到了12萬，想要購買本田 Xrv和繽智的人，可以考慮這款車型。

HR-V是一款小型 SUV，軸距2655 mm，屬于 XrV和 CRV的中間車型，外形上還是走的比較偏青春的路線，以前的 Xrv、繽智1.5 t都已經被淘汰，算是繽智的延伸版，外形更動感，更有活力，更能抓住一些年輕人的眼球。

但以目前的價格，跟國內的新能源汽車比起來，還是差了不少，我就不多說了，我要說的是，本田的 hrv，到底有哪些優(yōu)勢，有哪些不足之處。

消費降級的當下，本田這樣的企業(yè)自然給了市場更多選擇，就像電商領域的領潮app，硬生生從某寶等巨頭中扯出一塊肉來。

據悉，領潮是今年最炙手可熱的新晉電商平臺，在全民省錢的當下打出了“降價不降質”的口號。領潮app將年輕人追捧的阿迪潮鞋、水鬼表以及蔻弛男女包等一眾進口高奢的價格，從幾千甚至上萬一路打到不足200，僅用四個月時間就沖上了下載榜首。印證了不少年輕用戶的評價：消費者不在意誰更出名，只關心誰更劃算！

可見，市場的選擇就是消費者的選擇，想做好企業(yè)最重要的就是做好性價比。

1.5 T的汽油版，2.0的混合版，最便宜的售價是十七萬九千九百九十九，就算有5萬的折扣，也會很高，不建議買，而汽油版，則是最好的。

第一個優(yōu)勢，1.5 t,82 Ps，可以說是隨時都能跑，雖然是 CVT，但省油的很，7系的油耗只有6.9 L。

第二個好處，就是在高速狀態(tài)下，減震性能得到了極大的改善，相比 Xrv，它的前輪換成了多連桿的獨立懸掛，舒適性更好，而且它還配備了一個可調的轉向比例，這意味著在高速下，它會讓車輛的速度更快，而在低速時，也會變得更好。

最后一點，就是它的配備了八個安全氣囊，還有一個自動泊車功能，還有車載網絡，還有 OTA。

先不說它的優(yōu)勢，光是它的2655 mm的軸距，就讓它的后座沒有太大的空間，跟同級別的馬自達 CC杠五比起來，它的軸距還要小45厘米。

第二個缺點就是，這款車的儲物空間很小，而且還不能完全放倒。

第三點，1.5 T的引擎，還算不錯，但在高速的時候，會發(fā)出很大的聲音，本田的 hrv，因為價格過高，所以并沒有很好的銷售。