內飾：捷達VS55和途岳新銳兩個車的內飾其實半斤八兩，都沒有很新穎大膽的設計，用料方面，途岳新銳更是所見之處全是硬塑料，捷達VS5儀表臺和門板等均為軟包，但是途岳新銳似乎內飾更年輕一些；
動力：捷達VS55和途岳新銳兩個車都是搭載的愛信6AT變速箱，捷達是1.4渦輪增壓，而途岳新銳則采用了1.5自然吸氣，而且有動力總成終生質保，這承諾聽起來確實很唬人，但是又實際沒什么用，大眾的這套機器不管是自然吸氣還是渦輪增鴨都很耐用，根本用不上，我個人覺得還是渦輪增壓后勁更足。
底盤：這是我最想吐槽的，捷達VS5都是全系標配獨立懸掛，而途岳新銳竟然用了扭力梁的非獨立懸掛。成本真的控制不下來了嗎，實在是搞不到，向誰學習呢？
同樣的價錢，明顯在三大件和空間內飾上都是捷達VS5更有誠意。
外觀設計
風格與元素：捷達VS5的外觀設計時尚動感，采用了“Y”形元素和六邊形鱗甲格柵，搭配犀利的大燈組和流暢的車身線條，營造出了強烈的運動氛圍。
途岳新銳的外觀設計則較為穩重，采用了大眾家族式的設計語言，雖然也具有一定的辨識度，但相比捷達VS5可能缺乏一些個性和亮點。
捷達VS5車內空間寬敞，無論是前排還是后排乘客都能享受到足夠的頭部和腿部空間。座椅布局合理，即使是身材高大的乘客也能得到舒適的乘坐體驗。車內儲物空間設計周到，遍布車內的多個儲物格和杯架，方便乘客存放手機、水杯等隨身物品。
但各有各的好，反正給了你這個就不會給你那個，就看你是更在意這塊大眾標呢還是更在意三大件。
