以目前的汽車市場來看，大部分車企在推出新款車時(shí)都會(huì)將起步價(jià)進(jìn)行下調(diào)，以適應(yīng)當(dāng)下的價(jià)格戰(zhàn)大環(huán)境。然而奔馳卻反向操作，2024款 全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車相比2023款的價(jià)格不但沒降，反而增加了，2023款的指導(dǎo)價(jià)為44.01萬-56.95萬，而2024款的指導(dǎo)價(jià)為44.9萬-59.98萬。根據(jù)官方銷量數(shù)據(jù)顯示，該車在4月賣出了10008輛，在中大型車銷量中排名前五。本期就帶大家看看，全新奔馳E級究竟有何吸引力，以奔馳E級 2024款 E 300 L 豪華型 轎車為例。

 

 

外觀方面，該款車型采用了立標(biāo)造型，前臉為何盾型格柵加鏤空飾條的搭配。兩側(cè)配備有星雨數(shù)字大燈，當(dāng)夜晚打開打時(shí)，可看見多根細(xì)長的燈束照在前面。

 

側(cè)面有著修長的車身腰線，采用溜背車頂，車漆做工精致，反光效果明顯。經(jīng)過加長后的車身尺寸為5092x1880x1493mm，軸距3094mm，定位中大型轎車，相比同級奧迪A6L有更長的軸距與車身長度。車輪19英寸，輪轂采用了了鋁合金拋光材質(zhì)，突出豪華感。

 

尾部的設(shè)計(jì)有星芒尾燈，內(nèi)置奔馳的“三叉戟”元素，點(diǎn)亮后極具辨識度。此外，上方的橫向貫穿鍍鉻搭配下方的隱藏排氣孔鍍鉻，進(jìn)一步提升了奔馳E級的豪華感。

 

內(nèi)飾方面，座艙風(fēng)格依然為奔馳家族經(jīng)典布局，中控臺設(shè)計(jì)有12.3英寸懸浮式液晶儀表，右側(cè)為兩塊雙聯(lián)屏幕，包括14.4英寸的中控屏和12.3英寸副駕娛樂屏。搭載第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，內(nèi)置高通8259芯片，擁有5G通訊模塊和高德定制地圖，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)性語音識別。此外，車內(nèi)還配備了360度環(huán)抱式氛圍燈、4D環(huán)繞立體音響系統(tǒng)，增加內(nèi)飾的氛圍感。

 

 

全新奔馳E級的輔助駕駛級別達(dá)到了L2+，能子啊多場景下更靈活的突出該車的智駕功能，例如能自動(dòng)變道、自動(dòng)遠(yuǎn)離大貨車、自動(dòng)駛?cè)耄ǔ觯┰训馈⒆詣?dòng)泊車入位等。安全功能上，全系標(biāo)配車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、并線輔助等，搭配車內(nèi)多方位的安全氣囊，使得出行安全更有保障。

 

 

乘坐方面，前后排座椅均設(shè)計(jì)有電動(dòng)腿托，將前排座椅放倒可形成一個(gè)沙發(fā)床，適合戶外休息。后排座椅經(jīng)過了人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，靠背支持36度調(diào)節(jié)，能為不同身高體重的乘客帶來更貼合的坐姿。

 

 

動(dòng)力方面，全新奔馳E級搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱，最大馬力190匹，最大扭矩400牛·米，加入了48V輕混系統(tǒng)，在起步或者短暫停留時(shí)能更省油，其WLTC百公里綜合油耗6.65升，而百公里加速時(shí)間僅需6.6秒。