6 月 7 日消息，在今日的 2024 中國汽車重慶論壇期間，吉利控股集團董事長李書福發(fā)表演講，與多個車企的“一把手”一樣，李書福同樣談到了“競爭”相關話題。
李書福表示，健康的競爭才能實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。“中國汽車工業(yè)的內(nèi)卷程度全球第一，價格戰(zhàn)一浪高于一浪，也是舉世無雙，這種現(xiàn)象既是好事也是壞事。”若市場化水平高、法律健全、執(zhí)法嚴格，透明公平競爭，就是好事；反之，則是壞事。
李書福談到“內(nèi)卷”時指出，任何產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展都必須表現(xiàn)在“投入產(chǎn)出比實現(xiàn)較好經(jīng)濟效益”上。無窮無盡的內(nèi)卷和簡單粗暴的價格戰(zhàn)，結果就是偷工減料、造假售假、不合規(guī)的無序競爭。“對于汽車工業(yè)而言，依法健康競爭十分重要，如此才能實現(xiàn)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，中國已取得的電動汽車成果才能鞏固。”
李書福最后直言，當今中國不缺造車企業(yè)，而是欠缺有創(chuàng)新力的汽車零部件生態(tài)環(huán)境、有原創(chuàng)能力的汽車安全軟硬件科技公司、有競爭力的工業(yè)軟件供應商和具備原創(chuàng)能力的汽車公司。
IT之家匯總各車企高管在本次論壇上發(fā)表的觀點如下：
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長安汽車董事長朱華榮：“卷”是良幣驅除劣幣的過程，卷本身意味著追求卓越，會卷出中國品牌的新高度，會卷出用戶利益的最大化，為用戶真正創(chuàng)造價值。
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廣汽集團董事長曾慶洪：2030 年汽車市場是“433”結構，40% 是混動的，30% 是純電的，30% 是燃油車。建議新能源汽車、純電占有率達到 50% 的時候，政府部門研究一下“油電同權”。
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比亞迪董事長兼總裁王傳福：有競爭才卷，卷才能有技術的突破，產(chǎn)業(yè)的升級，優(yōu)秀的產(chǎn)品才可以誕生。卷是一種自然規(guī)律，不要焦慮，積極擁抱才能從競爭中走出來。