“今年5月才買的2025款問界M9，這款車搭載的是華為ADS 3.3，沒想到，才一個多月，一下就有這么多ADS 4的車型推出了。”朋友阿飛顯得有點不滿，本以為自己用上了華為最新的智駕輔助技術，結果更新的技術已在路上了。

不知你有沒發現，最近一波的新車大多數都是跟華為合作的，并且還是搭載上華為最新的智能駕駛輔助技術——華為乾崑智駕ADS 4系統。那這套系統有什么亮點？據悉，乾崑智駕ADS 4主要有以下四大升級：

一是技術架構升級到全新WEWA架構，能實現與XMC數字底盤引擎的全域協同，優化響應速度的同時，還能提升整車動態表現；

二是主動安全升級到全維防碰撞系統CAS 4.0，支持駕駛員失能輔助和爆胎穩定控制輔助；

三是車位到車位與泊車代駕VPD功能，能覆蓋到更多停車場的場景；

四是提供從基礎版到旗艦版4檔位選擇，滿足不同車型、不同用戶的需求。

那么，接下來要上市的這4款SUV，均搭載華為乾崑智駕ADS 4系統，你最期待哪一款？

尚界H5

日前，尚界H5一經發布，瞬間引起了網友的熱議，大家都被這款車的售價吸引了。新車預計20萬元以內，如果真的是這個價的話，市場潛力還是蠻大的，畢竟這款車搭載的可是華為ADS 4系統。

據悉，新車的乘坐空間會比較寬裕，并采用純電與增程兩種動力布局。值得一提的是，不同于大多數的新車，尚界H5采用的是傳統式門把手，這一點也得到了不少網友的一致好評，畢竟現在改回這個設計是需要點勇氣的，因為會與“時尚”有點背離。

尚界H5將于今年的秋季上市，值得期待。

猛士M817

猛士M817是東風猛士科技與華為聯合打造的首款越野車，新車將于7月17日開啟預售，并計劃在今年三季度正式上市。這款車最大的亮點就是搭載了華為乾崑智駕ADS 4系統、鴻蒙座艙5、乾崑車云等技術，新車在用車便捷性、互聯智能性、安全可靠性三大維度，帶給你全新的智能用車體驗。

此外，猛士M817還有一個亮點，就是空間。它的車長為5100mm，軸距3005mm，如果將主副駕座椅靠背放倒，可與后排座墊銜接成1.7米標準雙床。如果將第二排座椅完全放倒后，可與行李廂形成超2.1米的大空間，能放上自行車、滑雪板等大型裝備。

雖然猛士M817有著不錯的產品力，長得也相當個性，但越野車畢竟是小眾市場，想要打開不易。像深藍G318也是挺不錯的，可銷量始終難以提上去，月均銷量維持在1000多輛，就不知，猛士M817會不會有所突破了！

問界M8純電版

問界M8純電版將于8月正式上市。此前，問界M8已推出增程版車型，它的市場表現也相當的出色，6月交付超2.1萬輛，奪得了40萬級的市場銷冠。而純電版的加入，將進一步豐富其產品矩陣 。

據悉，純電版將會新增超大的前備廂，進一步擴展儲物空間。同時，新車將搭載華為乾崑智駕ADS 4、華為高壓七合一電驅、華為巨鯨800V高壓電池平臺，CLTC綜合續航達705km。整體來看，問界M8純電版的產品實力挺不錯的。只是純電版的加入，或許對問界M8的銷量起不到太大的作用，畢竟高端純電動車型很難賣得動。

廣汽傳祺向往S9

傳祺向往首款9系旗艦SUV，向往S9將于今年第三季度正式上市。

此前傳祺向往S9已在上海車展首發亮相了，新車的車長超5米，軸距近3米，有5座/6座布局可選，并且二排獨立座椅還能調節至148度仰角，大大提升乘坐舒適性。

值得一提的是，傳祺向往S9將全系標配華為乾崑智駕ADS 4，智能輔助駕駛的能力自然提升不少。但傳祺近年除MPV外，其它車型的市場表現一般。盡管傳祺向往S9的產品力不錯，但能否贏得用戶的青睞，還是未知之數。

編者按：

華為ADS 4系統技術實力固然領先，但別忘了，其他品牌的智駕系統也在同步更新迭代當中，行業整體智能駕駛輔助水平總體上還是同步提升的，實際體驗差異正在不斷縮小。

所以，建議大家在選車時更應關注整車綜合產品力，包括底盤調校、安全冗余、品質可靠性等基礎性能，而非單純追逐智駕參數的領先。畢竟汽車作為耐用消費品，長期使用的穩定性和可靠性才是真正影響用戶體驗的關鍵因素。