2024 款寶馬 X2 xDrive28i 測試：休閑人士的不二之選
對于那些不期待寶馬動力的人來說，寶馬的小型 SUV 轎跑車可能非常適合。

有時，一輛車既完美無缺，又充滿謎團。2024 款寶馬 X2 xDrive28i 就是這種情況。寶馬制造它的理由很容易理解——在X6上點擊“縮小尺寸”以獲得X4，然后再做一次以創建 SUV-轎跑車階梯的最底層。但為什么消費者會選擇 X2 而不是其他執行得更好的主題變體（寶馬自己的品牌組合中的一些）有點神秘。

優點：速度足夠快、裝飾和顏色選擇豐富、剎車強勁。

X2 28i 的基本價格比機械性能相似的Mini Countryman S All4 高出約 3000 美元，而 X2 M35i 的價格則高于2025 年的 X3 30 xDrive。在寶馬集團橫置發動機產品的較量中，Mini 一直勝出，而縱置發動機的 X3 應該在動力上勝過 X2，而且看起來更棒。X2 的亮點在于，大多數買家都不知道前兩句話是什么意思。

我們是在自命不凡嗎？也許吧，但自命不凡是 X2 28i 的吸引力不可或缺的一部分，否則你會在前面提到的 Mini 上看到 241 馬力的 2.0 升四缸發動機和全輪驅動。如果我們放縱自己的傲慢態度，那么不可否認的是，X2 的前輪驅動外觀與 Bimmerphile 的審美期望相悖。深入研究這些不那么黃金比例背后的數學原理，2024 款 X2 比其前代產品長 7.1 英寸，但其軸距僅增加了 0.9 英寸。換句話說：懸垂更多。除非我們談論的是 1971 年的凱迪拉克 Coupe deVille，否則懸垂和視覺吸引力之間的關系往往是反比的。這里我們要提一下，上一代 X2（這是 2024 年推出的新款）在全球的銷量已超過 380,000 份，所以也許美取決于 36 個月租賃者的眼睛。

X2 的駕駛體驗與 BMW 一模一樣。這款 2.0 升渦輪增壓發動機現在采用進氣道和直接燃油噴射，其 295 磅英尺的扭矩在 1500 rpm 和 4000 rpm 之間達到（并保持）。七速雙離合變速箱在您怠速時很平穩，在您不怠速時，轉速匹配降檔很快，但如果您沒有像奧古斯托·法夫斯 (Augusto Farfus) 在代托納賽道那樣駕駛，動力系統需要一段時間才能從休眠狀態中喚醒。28i 在 5.7 秒內達到 60 英里/小時，在 14.3 秒內以 98 英里/小時的速度跑完四分之一英里——這些都是相當不錯的成績。但從 5 到 60 英里/小時的時間——6.6 秒——說明了發動機轉速和發動機動作之間的差異。所有這些扭矩可能在低轉速時就顯現出來，但需要一點時間才能產生，比如你需要在左轉時把握好時機，以便能夠積聚增壓：先踩油門，然后轉向。當然，M35i 更快（0-60 英里/小時加速需 4.7 秒），但其非增壓遲緩更為明顯，5-60 英里/小時需要額外的 1.3 秒，而 28i 僅需 0.9 秒。

我們的 X2 28i 使用的是 245/45R-19 米其林 Pilot Sport 4S 輪胎。這是非常不錯的橡膠 - 米其林將 Pilot Sport 4S 歸類為性能最佳的夏季輪胎 - 但 X2 在防滑墊上僅產生 0.85 g。配備 21 英寸 Continentals 的 M35i 表現稍好一些，為 0.89 g。作為參考，使用Goodyear Assurance 全季輪胎的2024 款雪佛蘭 Trax 的成績為 0.84，而使用更窄的 225 寬度輪胎的2016 款 Mini Cooper S Clubman 的成績為 0.87。也許寶馬不習慣調整將 56% 的重量放在車頭上的底盤，但至少 M Sport 的自適應減震器有助于提供平穩的駕駛體驗。車主可能更可能注意到 X2 的車內安靜程度——我們在 70 英里/小時的速度下測量到 67 分貝——以及令人印象深刻的高速公路燃油經濟性，在 75 英里/小時的速度下為 35 英里/加侖。該測試結果擊敗了速度明顯較慢的本田 CR-V 和豐田 RAV4。甚至混合動力車也是如此。

缺點：即使使用高性能輪胎，抓地力也一般，外觀奇怪，渦輪遲滯。

28i 的制動性能更好，從 70 英里/小時的速度制動僅需 156 英尺，且性能穩定，不會出現衰減。它的性能實際上超過了 M35i，后者需要 161 英尺的路面才能達到同樣的制動效果。這更令人驚訝，因為我們的 28i 是一款非常早期的車型，沒有配備通常隨 2500 美元的 M 運動套件提供的大型制動器（該車 52,195 美元的價格包括 500 美元的缺失制動升級抵免額），而 M35i 確實配備了 M 制動器。我們認為，對于那些不選擇 M 運動套件的人來說，這是一個好消息。

X2 內飾的 BMW 風格令人信服，尤其是在顏色和裝飾的奢華選擇方面。內飾有四種款式可供選擇，內飾有六種顏色可供選擇，其中 BMW 的 Veganza 人造皮革令人信服（M Sport 內飾搭配 Alcantara）。雖然訂閱選項似乎和埃博拉病毒一樣受歡迎，但 X2 買家可以通過訂閱 BMW Digital Premium 服務（起價為每月 9.99 美元）來解鎖新的內飾氛圍模式和時髦的車門解鎖照明序列等功能。成功設置自動續訂付款掛鉤的 BMW 銷售人員應該獲得某種獎勵，可能被稱為“海灘賣沙獎杯”。

結論：如果您必須擁有一輛寶馬 SUV，那么就選擇寶馬 SUV。

X2 28i 可能非常適合其目標受眾，也就是普通人。我們無法想象任何知道 E46 是什么的人會選擇 X2 而不是 X3，而寶馬迷們認為 X3 是寶馬 SUV 系列的真正基礎。但對于那些知道的人來說，X2 在其可能的環境中表現良好。去滑雪？那么 8.1 英寸的離地間隙和 AWD 系統的限滑前差速器將帶您上山。搬進佩珀代因大學的宿舍？折疊座椅，就有 52 立方英尺的載貨空間。當然，那個旋轉螺旋槳徽章適合任何地方，從當地鄉村俱樂部到門衛大樓的居民停車位。如果 X2 所做的只是激起車主對 X4 的興趣，那么它可能已經完全實現了它的設計目標。