8月30日，北京現(xiàn)代第五代勝達正式上市，官方指導售價區(qū)間為19.58萬元-26.88萬元。全新現(xiàn)代勝達定位為中大型SUV，并且官方給予這款車的產品標簽為“戶外輕野中大型SUV”，不難想象，全新勝達除了尺寸之外，比常規(guī)城市SUV更為強大的通過性能將會是這款車的主要賣點所在。

 

順應潮流，方盒子造型凸顯硬朗氣質

方盒子造型的SUV是近些年每個廠商都在追求的設計潮流，第五代勝達同樣也不例外，整車線條直來直去，官方定義為One Model 方盒子設計，而類似于英文字母H造型的大燈組既迎合了品牌名稱也在造型上遵循了科技感至上的設計原則，保證了外觀氣場十足的同時也能照顧到年輕用戶的審美，并且官方推出“探索家版” 和 “鑒賞家版” 雙版本設計，以此滿足消費者對于外觀設計上不同的訴求。

 

全新勝達的車身尺寸為4830/1900/1780（mm），軸距為2815（mm），配備21英寸的多輻條輪轂，雖然有極其方正的總體造型，但整車的風阻系數(shù)僅為0.30Cd，據(jù)悉跟現(xiàn)代品牌旗下主打操控的菲斯塔NLne不相上下，這為燃油經(jīng)濟性提供了一定的正向幫助。

 

內飾突出簡約感，智能化看齊主流產品

全新勝達的內飾設計也許會讓不少消費者感到有一絲熟悉。作為主打一定豪華質感的中大型SUV，勝達的內飾風格采用更為簡約的設計語言，并且在科技配置層面用上了雙12.3英寸的全景曲面屏幕，并且?guī)в谐上癯叽鐬?0英寸的HUD抬頭顯示，以便于駕駛者能夠更為便利地獲取路況信息。

 

ccNC智能網(wǎng)聯(lián)打造的座艙系統(tǒng)是現(xiàn)代品牌針對中國市場進行深度優(yōu)化和改進的一套座艙系統(tǒng)，采用車規(guī)級別的英偉達芯片，深度融合了國內科技企業(yè)與之合作的各類軟件程序，例如百度的語音交互和地圖、騰訊系的車載應用場景、車載微信等，并且支持F-OTA無線升級。

同時全車配備22個高精度傳感器，包括5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、4個360度攝像頭、1個170萬像素的多功能攝像頭，這些硬件配置也保證了這臺車同樣具備當下智能汽車用戶所重視的L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，并且官方表示，ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)功能多達30項，包括自動變道輔助、智能導航巡航控制、方向盤離手檢測以及遠程智能泊車輔助等等，從智能化駕駛層面同樣具備與國內主打智能駕駛的大廠相媲美的高度。

全時四驅加持 新勝達要主打輕越野

作為第五代車型，全新勝達最重要的賣點之一是其搭載的全時四驅系統(tǒng)，這套名為HTRAC的全時四驅系統(tǒng)具備7大駕駛模式的選擇（標準/經(jīng)濟/運動/個性化/雪地/沙地/泥地），配合上帶頻率感應閥的減震器，為戶外的非鋪裝路面提供更多的支持。

 

動力總成方面，全新勝達采用的是北京現(xiàn)代最為成熟可靠的一套方案，2.0T+8AT的動力總成，綜合賬面參數(shù)為最大馬力247 Ps，最大扭矩為353N·m，在WLTC測試工況下，全新勝達的綜合油耗為8.05L/100km。