寶馬集團(tuán)旗下經(jīng)典英倫品牌MINI，從誕生之日起就不斷顛覆傳統(tǒng)，與眾不同。2024年MINI集結(jié)全新家族陣容掀起熱潮，在數(shù)字化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“智”的飛躍。從行業(yè)內(nèi)首個(gè)圓形OLED中控屏的再度進(jìn)化，到光影與聲效的專(zhuān)項(xiàng)研發(fā)設(shè)計(jì)，再到時(shí)時(shí)煥新的遠(yuǎn)程軟件升級(jí)，寶馬集團(tuán)以最新技術(shù)專(zhuān)為MINI打造出充滿(mǎn)品牌特色的沉浸式座艙，讓體驗(yàn)獨(dú)特又有趣。

 

MINI是全球首個(gè)使用圓形中央顯示屏的品牌。從品牌誕生到在蒙特卡洛賽道奪冠，經(jīng)典圓屏始終陪伴在MINI車(chē)上。MINI自2022年已經(jīng)推出的圓形OLED中控屏，至今仍是行業(yè)中獨(dú)一無(wú)二的存在。

 

在MINI全新車(chē)型上，特別采用的OLED柔性圓屏，色彩愈發(fā)鮮艷、細(xì)膩。更值得一提的是，與市場(chǎng)上很多屏幕的不飽和黑色背景不同，它能夠在黑色背景下不滲光，讓用戶(hù)看到真正濃郁黑色的屏幕，獲得更愉悅的視覺(jué)體驗(yàn)。OLED圓形屏幕對(duì)技術(shù)與成本的要求都極高，這也是MINI圓屏至今獨(dú)一無(wú)二的原因之一。它纖薄且堅(jiān)固，直徑保持在240毫米，既便于用戶(hù)操作，也保持了MINI座艙一貫的靈氣。致敬經(jīng)典的5聯(lián)式撥桿仍伴隨在圓屏下方，切換方式機(jī)械感十足。

 

基于圓屏的MINI交互系統(tǒng)更獨(dú)具特色。MINI全新車(chē)型采用全新MINI操作系統(tǒng)。在寶馬集團(tuán)最新操作系統(tǒng)平臺(tái)的技術(shù)支持下，全新設(shè)計(jì)的用戶(hù)界面充滿(mǎn)了圓屏，并配以MINI經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，例如切換的圓形小組件、米字旗形的出風(fēng)觸控。所有App應(yīng)用程序高度適配圓形屏幕，包括更適合人腦認(rèn)知的圓形導(dǎo)航地圖、弧形撥控的空調(diào)控制等等，“玩”起來(lái)更逼真，用戶(hù)操作更直觀。適配圓屏的UI開(kāi)發(fā)同樣昂貴，也使得MINI軟件系統(tǒng)同樣獨(dú)特。

 

感性的MINI為全新一代車(chē)機(jī)系統(tǒng)配置了多達(dá)8種“MINI體驗(yàn)?zāi)Ｊ?rdquo;，每種精心設(shè)計(jì)的模式都獨(dú)具M(jìn)INI巧思，去配合用戶(hù)的不同心境與出行需求。體驗(yàn)?zāi)Ｊ?strong>不但會(huì)調(diào)整車(chē)輛的性能與舒適配置，為了讓用戶(hù)猶如身臨其境，還融入了新的MINI聲效DNA，以及精心打造的光影，讓用戶(hù)代入感十足。

 

例如，直擊熱血的“卡丁模式”，行駛聲效就像高亢的動(dòng)力輸出聲浪，同時(shí)車(chē)輛會(huì)將動(dòng)力與底盤(pán)狀態(tài)調(diào)校得更動(dòng)態(tài)化，高度趨向賽場(chǎng)風(fēng)格。“懷舊模式”可一點(diǎn)也不古老，采樣融合了從1959年經(jīng)典Mini到最強(qiáng)性能的MINI John Cooper Works GP的動(dòng)力聲音，駕駛者加速得越強(qiáng)烈，聲音就越從過(guò)去的內(nèi)燃驅(qū)動(dòng)趨向現(xiàn)在的純電驅(qū)動(dòng)。