前段時(shí)間各大車型都紛紛曬出6月的成績(jī)單。其中，仰望品牌作為比亞迪旗下的高端豪華品牌，在6月也取得了不錯(cuò)的銷量。6月仰望品牌賣了205輛，跟比亞迪整個(gè)品牌單月超38萬的銷量比，看著確實(shí)不多。但你想啊，這可是定位百萬級(jí)的豪車，能有這樣的銷量，真的非常厲害了。要知道同為百萬級(jí)豪華品牌法拉利，2024年全年在國(guó)內(nèi)的銷量是1162輛，這樣一對(duì)比，相信你就知道仰望品牌這個(gè)銷量的含金量了吧！
先說說仰望U8，這可是品牌的頭牌車型。6月它賣了64輛，對(duì)于一款百萬級(jí)的新能源硬派越野來說，這成績(jī)真的很好了。自打上市，U8就靠著一身“黑科技”圈了不少粉。就說那應(yīng)急浮水功能，真遇到個(gè)洪澇啥的，安全感直接拉滿；原地掉頭這招更絕，在窄胡同、小停車場(chǎng)里，大型SUV轉(zhuǎn)彎難的問題一下就解決了。它身上的易四方技術(shù)平臺(tái)，能讓四個(gè)輪子各自發(fā)力，開起來那操控感，誰試誰知道。現(xiàn)在買U8的，大多是越野迷或者家里不缺車，就想玩點(diǎn)不一樣的成功人士。要知道現(xiàn)在的成功人士哪個(gè)不是非常精明，U8要是產(chǎn)品力不強(qiáng)，怎么會(huì)讓眾多消費(fèi)者拿出真金白銀購買。
再看仰望U9，這可是純電超跑，走的就是性能炸裂的路子。U9身上也有易四方技術(shù)，馬力超過1300匹，從零加速到一百公里就2秒多，這速度，在超跑圈里也能橫著走。還有那云輦-X智能車身控制系統(tǒng)，車身姿態(tài)控制得那叫一個(gè)精準(zhǔn)，不管是在賽道上飆車，還是平時(shí)開著逛街，體驗(yàn)都特別好。U9作為中國(guó)品牌首款百萬級(jí)純電超跑，更多的是幫仰望撐場(chǎng)面，證明咱們中國(guó)品牌也能造出這么牛的超跑，對(duì)品牌長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來說，意義非常大。c
今年3月才上市的仰望U7，6月賣了132輛，是6月仰望賣得最好的車型。U7是豪華轎車，價(jià)格62.80萬元起，這個(gè)價(jià)位比U8、U9受眾廣多了。它身上的云輦-Z電懸架是自家研發(fā)的，底盤全電動(dòng)化，開著坐著都舒服。豪華轎車市場(chǎng)，一直是BBA這些老牌子的天下，但U7靠著自己的技術(shù)和特點(diǎn)，硬是搶下了一塊市場(chǎng)。等后面大家對(duì)新能源豪華轎車接受度更高了以后，U7肯定能賣得更好，說不定還能攪一攪豪華轎車市場(chǎng)的格局呢。
從上半年整體來看，到6月底，仰望一共賣了1003輛，平均每個(gè)月167輛。一個(gè)成立才兩年多的百萬級(jí)新能源品牌，在高端市場(chǎng)這塊硬骨頭跟前，它不光敲開了門，還穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)卦铝烁?—— 你瞧瞧，仰望的底氣，是靠實(shí)力獲得的！
以前高端市場(chǎng)都是BBA和一些外國(guó)車企說了算，仰望的出現(xiàn)，算是給想買豪車的人多了個(gè)新選擇。買仰望的車主里，80%以上都是企業(yè)家、公司高管這些有錢有實(shí)力的人，相當(dāng)于形成了一個(gè)高端“車友圈”。這不僅說明大家認(rèn)可仰望的車，更重要的是，中國(guó)品牌終于在百萬級(jí)市場(chǎng)里，得到了這些高凈值人群的集體認(rèn)可，這可是頭一回。
下半年仰望要推出U8L，就是U8的長(zhǎng)軸距版，軸距比豪華版長(zhǎng)了200毫米，顏色更顯檔次，還是六座布局，定位全尺寸行政豪華SUV。這車型一出來，仰望的產(chǎn)品線就更豐富了，不管是老板們用來商務(wù)接待，還是一大家子出門玩，都能滿足。等U8L和后面更多新車上市，仰望在高端市場(chǎng)肯定能更有作為，名氣和銷量都得往上沖。
車德鋼總結(jié)：
總的來說，仰望6月和上半年的銷量，數(shù)字看著可能不大，但在百萬豪車圈里，這分量可不輕。憑著一身硬技術(shù)、準(zhǔn)確定位，還有對(duì)高端用戶需求的把握，仰望正在慢慢改變高端新能源汽車市場(chǎng)的樣子。以后技術(shù)再升級(jí)，車款再增多，必定能在全球高端汽車市場(chǎng)里占有一席之地，讓中國(guó)品牌在豪車圈里也能揚(yáng)眉吐氣。