4月23日消息，買電動車已經(jīng)成為了潮流，很多燃油車車主在換車時，會優(yōu)先考慮新能源，但當前市場上電動車琳瑯滿目，想要選擇適合自己的那一個確實需要費點功夫。
近日有虎撲用戶發(fā)文稱，自己是寶馬X3車主，看了兩年的電車，最后選擇特斯拉Model 3，至于為何要做這樣的選擇，他也有講述。
據(jù)悉，該用戶這一年多以來先后試駕了理想L7、蔚來ES6、小鵬G9、凱迪拉克銳歌，都是各有特點，其中個人最喜歡的是小鵬G9，雖然它也有幾個槽點，比如無框車門、全景天窗大玻璃和沒有后尾門一腳踢。
但由于不知道該怎么選擇，于是選擇再等一等，這一等就到了今年，買車的想法也從給自己買變成了給老婆買，因為老婆是上下班通勤加接娃為主，不用考慮大車，簡單商量后首要考慮特斯拉。
至于理由，其也有講述：一是身邊有不少特斯拉車主，他們的評價都還不錯，二是銷量高保有量大，大廠的技術實力售后配件也有保證，好比手機里的蘋果和三星，相較國產安卓手機某些方面可能不是最強的，但綜合來看表現(xiàn)是很均衡的，適合不喜歡折騰數(shù)碼和汽車的普通人。
那么為何不選Model Y而選擇了Model 3呢？從帖子中也可以到，主要是因為新3的改觀很大。
“前后排的座椅舒適性都好過Y，對于一米七以下的人腿部空間也夠，后備箱的儲物空間大的超出我的意料，即使一家三口周末短途自駕游的行李也完全夠放了。短暫試駕下來，左右轉向燈的按鍵操作有點膈應，剎車踏板比較硬，其他就沒什么槽點了。于是果斷下定，五一節(jié)后提車。”
對于Model 3取消轉向和換擋撥桿的操作，該網(wǎng)友認為“沒覺得有啥問題”，因為現(xiàn)在的車都是自動擋還帶有自動駐車，開車上路基本不需要換擋，也就停車的時候劃拉兩下。
最后該網(wǎng)友總結稱：經(jīng)常在車圈數(shù)碼圈看見大家對某款產品的爭論，其實我覺得大部分時候沒啥必要，現(xiàn)在市場上的產品這么豐富，功能五花八門，特點各有側重，關鍵還是購買的人要想清楚自己的實際需求。
