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比亞迪也有賣不火的車?海豹Dmi用車半年使用體驗分享

發布時間:2024-04-29 09:07:01

首發用戶,23年9月7日出價格當天直接網上交的定金,定的是1.5L 121KM 尊貴型,購買價格18.68萬元,本地無優惠,官方權益有6次免費保養,除了首保之外,有效期6年;當前這款車型的官方售價為16.98萬元。因為這個型號的排產比較靠后,加上哈爾濱距離產地也比較遠,所以是去年十月中旬才提到的車。

 

開到現在純市區行駛,已行駛里程4400km。其中約4000km的里程都是純電狀態下行駛的。

一,選車原因

之前開的是一輛1.5L自吸的別克威朗,百公里加速13秒多,雖然這車挺好開的,操控不錯,但是動力很拉胯,而且小馬拉大車,加上別克那時候的變速箱匹配得一般,所以市區油耗也挺高的,我上班的路比較堵加上日常腳重,上下班百公里開13個油是常態。到去年換車之前是開了7年半,其實車況還不錯,只跑了6W公里,發動機狀態正佳,但是看著新能源車心里癢癢,所以決定換車。

 

因為是改善性換車,而且身處哈爾濱,冬天電池打折比較厲害,所以目標自然就定到了混動或者增程的B級車大概去年6月開始看車,開始選擇還很少,一直等到了吉利銀河L6和海豹Dmi的上市。后來因為對銀河L6的空間和配置不滿意,最終放棄,但是不得不說,L6的內飾真的是很好看。至于啟源和深藍,因為是后驅,不適合北方冬天,是直接被Pass的車型。

關于海豹Dmi和漢Dmi之間的選擇,應該說我基本就沒怎么猶豫過。

 

首先是海豹Dmi是后五連桿,比起漢的后懸掛要明顯好一些,其次海豹Dmi的轉彎半徑也比漢要小1米,這在日常開車中非常有用。至于發動機,比亞迪的1.5L混動發動機技術很成熟,而且熱效率高,對比1.5T發動機,官方給出的百公里加速成績只差0.3s,如果沒有高速開140、150的需求,1.5L是完全夠用的。海豹Dmi使用的是比亞迪全新研發的混動平臺,對比老平臺產品,綜合素質肯定是更出色的。

 

二,外觀內飾

海豹Dmi之所以賣不過漢Dmi,除了和品牌知名度以及王朝網本身比海洋網更賣座之外,和外觀、內飾也有關系。

 

我個人其實是很喜歡海豹Dmi的紅色內飾的,包括雖然最終提了最大眾的亞特蘭斯蒂灰,但中間也動搖過想加2000元買紅色那款來著。可以說,我對海豹Dmi的內外的紅色其實都挺滿意的。

 

整個內置質感十足,大量軟性材質,仿皮材質包裹,中控部分除了普通皮、翻毛皮之外,還有啞光的桃木飾板,很有高級感,整體感覺比較的青春動感,和漢坐在車里完全是兩個氛圍,除了門內把手無論是設計還是質感都稍微顯得有點廉價之外,其他都是比較滿意的。

 

還有就是我買的時候漢Dmi還沒有出榮耀版,所以還是老式的車機,而海豹Dmi是比亞迪王朝、海洋兩網中第一個使用DLink5.0車機系統的車型。無論操作的便利性還是智能性都比老板車機更好。

 

比亞迪的內飾有一大好處就是保留了大量的實體按鍵,而且屏幕還支持一些基礎的手勢功能,包括空調溫度和風力的調整都可以通過三指滑動實現。

 

50W無線快充很實用,不過這里做成了翻毛皮材質,真的很容易臟,網上看到有專門的開模橡膠墊可以放在上面。

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