10月18日，第四屆長安汽車科技生態(tài)大會(huì)之智慧新藍(lán)鯨全域動(dòng)力解決方案發(fā)布。搭載智慧新藍(lán)鯨3.0技術(shù)的長安啟源A07、啟源A05、啟源Q05三款產(chǎn)品同時(shí)進(jìn)階上市。根據(jù)規(guī)劃，智慧新藍(lán)鯨3.0軟件將分階段OTA給長安多款車型的新老用戶，已經(jīng)上市的長安UNI-Z iDD也將在年內(nèi)迎來OTA升級。
硬件方面，智慧新藍(lán)鯨3.0打造了更先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)電驅(qū)平臺，其中混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)熱效率達(dá)到了44.39%，核心技術(shù)采用了全球首發(fā)的500bar高壓燃油噴射系統(tǒng)、150mJ 高能點(diǎn)火系統(tǒng)、電子機(jī)油泵以及16:1行業(yè)最高壓縮比設(shè)計(jì)。
儲(chǔ)備方案中，應(yīng)用了三火花塞點(diǎn)火及復(fù)合增壓技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了空燃比2.0以上超稀薄超潔凈燃燒，儲(chǔ)備熱效率達(dá)到了47.03%。此外，在高效混動(dòng)電驅(qū)方面，油電轉(zhuǎn)化系數(shù)高達(dá)3.63kWh/L，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最高效率達(dá)到了98.1%。同時(shí)，長安是行業(yè)內(nèi)唯一采用10層扁線電機(jī)技術(shù)的混動(dòng)系統(tǒng)。
軟件方面，IEM3.0智慧動(dòng)力控制系統(tǒng)屬于獨(dú)創(chuàng)，能耗算法進(jìn)階進(jìn)一步助力節(jié)能高效。該系統(tǒng)在2.0的基礎(chǔ)上進(jìn)階了智能場景識別，通過算法全局規(guī)劃，并實(shí)時(shí)優(yōu)化能量的分配、保證發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)均運(yùn)行在高效區(qū)，真正做到智慧用電、高效用油。相比同級插混轎車，油耗降低10%，一箱油多跑100km。場景識別與自適應(yīng)，通過全地形駕駛自適應(yīng)，電池SOC自適應(yīng)，地理環(huán)境熱效率自適應(yīng)，以及基于導(dǎo)航的油電分配自適應(yīng)等核心算法，讓車輛在零下40℃到55℃寬溫域、海拔0到4700米，動(dòng)態(tài)進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)全域全場景能耗最優(yōu)。AI能量預(yù)測管理，3.0時(shí)代通過開發(fā)目的地預(yù)測、充電習(xí)慣預(yù)測及駕駛風(fēng)格識別三個(gè)高階算法，使能量規(guī)劃準(zhǔn)確度超過了90%，通過實(shí)測，油耗進(jìn)一步降低5%，不開導(dǎo)航也一樣省。
而駕駛算法與智慧算法實(shí)現(xiàn)了雙重進(jìn)階。長安基于Weber-Fechner LAW心理定律，自研縱向意圖匹配模型和加速度閉環(huán)控制算法，實(shí)現(xiàn)了實(shí)際加速度與預(yù)期加速感線性匹配，確保對用戶縱向體感的精準(zhǔn)控制。讓新手秒變老司機(jī)，隨時(shí)隨地開出自信與從容。動(dòng)力系統(tǒng)的AI健康管理技術(shù)，保障用戶安心出行，對產(chǎn)品健康狀態(tài)進(jìn)行精準(zhǔn)、高效、智能化的評估，提供24小時(shí)全天候守護(hù)。一旦發(fā)現(xiàn)異常，系統(tǒng)會(huì)立即向用戶發(fā)出預(yù)警，并提供個(gè)性化的健康管理建議。
至于智慧算法方面，首先，駕駛模式自適應(yīng)技術(shù)包含場景實(shí)時(shí)識別、駕駛風(fēng)格聚類、駕駛模式自動(dòng)匹配三大核心算法。隨著數(shù)據(jù)的不斷累積及場景的不斷豐富，算法模型實(shí)現(xiàn)不斷的優(yōu)化迭代，真正實(shí)現(xiàn)千人千面、常用常新。其次，開創(chuàng)性推出了行業(yè)首發(fā)的動(dòng)力數(shù)據(jù)定制服務(wù)技術(shù)，不僅支持APP內(nèi)升級、分享，還引入駕駛PK等互動(dòng)功能，為駕駛體驗(yàn)增添娛樂和社交的元素。通過采用先進(jìn)的大語言模型特征提取算法，并結(jié)合知識圖譜與向量數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)了個(gè)性化駕駛包的推薦，進(jìn)一步滿足了用戶的興趣和需求。此外，通過聲-光-電多模融合控制技術(shù)，打通了數(shù)物融合及跨越數(shù)據(jù)融合的底層鏈路，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力底盤信號與聲音、光感的智能聯(lián)動(dòng)和自定義場景編排，賦予用戶多模融合的全維豐富體驗(yàn)。
長安汽車給出了一系列數(shù)據(jù)：用車成本進(jìn)入2毛時(shí)代，日常通勤0.05元/公里，綜合用車0.22元/公里。
資料顯示，以啟源A05為例，經(jīng)過實(shí)測，搭載智慧新藍(lán)鯨3.0的車型，短途通勤使用家用充電樁，假設(shè)波谷電價(jià)為0.34元/度，每公里花費(fèi)不到5分錢；周末出游的話，以200公里綜合路況實(shí)測，即便使用公用充電樁，綜合使用成本也只需0.22元，如果是短途出游也用家用樁充電，用車成本會(huì)更低。這意味著，搭載智慧新藍(lán)鯨3.0技術(shù)的車型，可以讓車主每個(gè)月用車成本只需80多元，累計(jì)每個(gè)月能省500多元。
對于經(jīng)常在城市內(nèi)用車的駕駛者來說，油門剎車不斷切換著踩，容易出現(xiàn)疲累。智慧新藍(lán)鯨3.0動(dòng)力軟件會(huì)根據(jù)地形反饋，自動(dòng)動(dòng)態(tài)補(bǔ)償驅(qū)動(dòng)扭矩和能量回收強(qiáng)度，使油門和制動(dòng)踏板操作量減少60%，使駕駛更輕松。而且，針對新能源車的加減速特性與傳統(tǒng)燃油車不同，真實(shí)加速度與用戶預(yù)期加速的落差大，作用于腦垂體容易引發(fā)暈車。智慧新藍(lán)鯨3.0通過軟件算法將用戶暈車指數(shù)控制至4.15m/s³， 讓用戶乘坐更舒適。
此外，智慧新藍(lán)鯨3.0開發(fā)了智慧維保、動(dòng)力健康監(jiān)測、殘值評估等智慧功能，用戶可以通過APP，實(shí)現(xiàn)有疑問隨時(shí)問、健康狀態(tài)隨時(shí)查，車輛價(jià)值隨時(shí)估。它可以提供1000+駕駛模式，滿足用戶在不同的用車環(huán)境下的使用需求，實(shí)現(xiàn)一車多感、一車多用和更好的行車安全。通過動(dòng)力、底盤、座艙、云平臺4個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)域的融合，實(shí)現(xiàn)了20余個(gè)場景下超過100種玩法組合，增加了動(dòng)力系統(tǒng)可玩性，并賦予全新社交屬性。比如，可把自己的駕駛數(shù)據(jù)打包分享給好朋友體驗(yàn)；也可以下載官方、城市達(dá)人發(fā)布的駕駛包，體驗(yàn)他們是如何開車，讓駕乘變得有趣；并且用戶也可以去創(chuàng)作駕駛數(shù)據(jù)， 搖身一變成為一個(gè)創(chuàng)作達(dá)人。綜合用戶歷史駕駛行為、用車場景、出行偏好等數(shù)據(jù)還會(huì)生成用戶專屬駕駛包，每500km可進(jìn)行一次迭代更新，真正實(shí)現(xiàn)越開越順的體驗(yàn)。
2019年，長安率先發(fā)布藍(lán)鯨動(dòng)力，打造出中國首個(gè)動(dòng)力方案品牌標(biāo)簽。2024年3月，長安發(fā)布新藍(lán)鯨動(dòng)力并提出了電氣化時(shí)代全域動(dòng)力解決方案，藍(lán)鯨動(dòng)力邁入2.0時(shí)代。半年之后，長安汽車再次以軟件定義動(dòng)力，發(fā)布智慧新藍(lán)鯨3.0。從這次的賬面數(shù)據(jù)來看，長安汽車交出了一份很不錯(cuò)的答卷。至于是否能讓消費(fèi)者認(rèn)可? 接下來的銷量至關(guān)重要。