10月18日，長(zhǎng)安啟源A07全新真香版迎來(lái)上市，新車主要針對(duì)配置、續(xù)航等方面進(jìn)行提升，指導(dǎo)價(jià)為13.59-15.99萬(wàn)元，而針對(duì)新車的表現(xiàn)，近日我也實(shí)際體驗(yàn)了一番，具體怎么樣，咱們接著往下看。
先說(shuō)說(shuō)動(dòng)態(tài)部分。此番新車?yán)^續(xù)提供增程式和純電驅(qū)動(dòng)兩種選擇，我這次體驗(yàn)到的是2025款 真香版 230 旗艦型，為增程式動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)為長(zhǎng)安新藍(lán)鯨HE1.5NA增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為72千瓦，最大扭矩為125牛·米，電機(jī)的總功率為160千瓦，總扭矩達(dá)到320牛·米，純電續(xù)航230公里，綜合續(xù)航里程達(dá)到1330公里（CLTC）。同時(shí)，車輛支持快充，從30%充至80%僅需0.25小時(shí)。
從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，啟源A07的電機(jī)輸出順暢，提供了穩(wěn)定的加速體驗(yàn)，尤其是在城市道路上，無(wú)論是起步還是中途加速，動(dòng)力的平滑性都很不錯(cuò)。該版本的官方零百加速時(shí)間為7.6秒，深踩能感受到一定的推背感，雖然算不上特別迅猛，但應(yīng)對(duì)日常道路的各種需要急加速的場(chǎng)景也沒(méi)有壓力。底盤部分采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛組合，行駛時(shí)給我一種穩(wěn)健的感覺(jué)，尤其在高速行駛時(shí)，車身的側(cè)傾非常小，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，同時(shí)也能很好地過(guò)濾掉一些路面的細(xì)小顛簸，使車內(nèi)保持較高的乘坐舒適感，我個(gè)人覺(jué)得這種設(shè)定適合大部分消費(fèi)者的日常駕駛需求。
此外，啟源A07的制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)線性，腳感柔和，剎車時(shí)車頭點(diǎn)頭現(xiàn)象不明顯，響應(yīng)也比較快速，即使是在較急的情況下也能夠平穩(wěn)地減速，沒(méi)有明顯的頓挫感，這種設(shè)定在城市駕駛時(shí)讓我感到安心。最后再聊一聊它的駕駛模式，我試駕過(guò)程中體驗(yàn)了舒適和運(yùn)動(dòng)這兩種，其中舒適模式下它的動(dòng)力輸出相對(duì)柔和，適合日常通勤；而運(yùn)動(dòng)模式下車輛的響應(yīng)速度明顯提升，動(dòng)力輸出更加直接，適合偶爾的“撒一把野”。
聊完動(dòng)態(tài)，咱們接著說(shuō)說(shuō)靜態(tài)。駕駛時(shí)面對(duì)最多的就是內(nèi)飾，啟源A07的內(nèi)飾整體給人一種簡(jiǎn)約而現(xiàn)代的感覺(jué)，T字型布局的中控臺(tái)層次感相當(dāng)豐富，大量的軟質(zhì)材料的包裹也帶來(lái)了柔軟的觸感，而木紋材質(zhì)與金屬飾條的搭配也讓內(nèi)飾增添了一些溫馨和高級(jí)感。車機(jī)部分給我的第一印象就是屏幕真的夠大，15.4英寸的懸浮式觸控屏顯示效果很清晰，分辨率達(dá)到了2.5K，界面操作也相當(dāng)流暢，其搭載了高通驍龍8155芯片，配備了啟源OS 2.0系統(tǒng)，處理速度很快，操作起來(lái)沒(méi)有卡頓感。
體驗(yàn)時(shí)我用了一下導(dǎo)航系統(tǒng)，衛(wèi)星定位速度很快，路線規(guī)劃也相當(dāng)準(zhǔn)確，我還試著用語(yǔ)音指令調(diào)節(jié)空調(diào)，反應(yīng)還挺靈敏的，完全不需要?jiǎng)邮郑_實(shí)挺方便的。另外，AR-HUD抬頭顯示功能也是一大亮點(diǎn)，試駕時(shí)我通過(guò)它直接在前擋風(fēng)玻璃上看到車輛速度、導(dǎo)航信息等，低頭去看儀表盤，駕駛體驗(yàn)更加直觀，增加了駕駛的便捷性和安全性。
至于乘坐部分，啟源A07的座椅采用了仿皮材質(zhì)，填充飽滿，開(kāi)了一段路之后，我覺(jué)得座椅對(duì)腰部和大腿的支撐都挺到位的，尤其是在長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)，疲勞感并不明顯。主副駕駛位還支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，夏天的時(shí)候座椅通風(fēng)功能確實(shí)派上了用場(chǎng)，讓我在試駕時(shí)保持了清爽的駕駛體驗(yàn)。此外，座椅加熱、按摩等功能也讓寒冷的天氣開(kāi)車變得更為舒適。同時(shí)，車內(nèi)的空間表現(xiàn)也比較寬敞，雖然我個(gè)子不算特別高（174cm），但在后排坐下時(shí)，腿部還有兩拳的空余，頭部空間也很充裕。另外，試駕時(shí)陽(yáng)光從全景天幕灑進(jìn)來(lái)，車內(nèi)的采光效果相當(dāng)不錯(cuò)，坐在后排的體驗(yàn)也比較舒適，視覺(jué)上空間顯得更加寬闊。
接著我們說(shuō)說(shuō)它的外觀設(shè)計(jì)，此番新車并未有明顯調(diào)整，前臉設(shè)計(jì)給我一種簡(jiǎn)潔但富有科技感的感覺(jué)，封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)符合新能源車的特點(diǎn)，前臉的貫穿式日間行車燈采用了LED光源，燈帶的長(zhǎng)度達(dá)到了1752mm，點(diǎn)亮?xí)r的視覺(jué)效果相當(dāng)不錯(cuò)，提升了車頭的整體感。在兩側(cè)的導(dǎo)流槽內(nèi)還設(shè)計(jì)了分體式大燈組，這種設(shè)計(jì)我覺(jué)得既保持了前臉的美觀，又具備了實(shí)用性。前包圍下方有著貫穿式的通風(fēng)口設(shè)計(jì)，結(jié)合整個(gè)寬體低趴的造型，顯得前臉比較大氣。
從側(cè)面看，啟源A07的車身線條流暢，掀背式設(shè)計(jì)使得車頂線條延展得很自然。我覺(jué)得這種造型讓車身看起來(lái)更有動(dòng)感。車身尺寸方面，這款車的長(zhǎng)寬高分別為4905mm × 1910mm × 1480mm，軸距為2900mm，這樣的尺寸使得它在側(cè)面看起來(lái)顯得修長(zhǎng)而大氣。車門的無(wú)框設(shè)計(jì)讓我覺(jué)得很時(shí)尚，搭配隱藏式門把手以及銀色鍍鉻飾條，更增添了一些精致感。在試駕過(guò)程中，側(cè)面的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)也讓車行駛時(shí)的風(fēng)噪比較小，我覺(jué)得這一點(diǎn)挺好，尤其在高速行駛時(shí)能感受到明顯的安靜效果。