印象中全新Panamera并未推出多久，老款的Panamera在路上的可見程度足以說明這個型號的受歡迎程度，然而全新Panamera卻開始走優惠路線了，而且現車不少，不用杠，事實就是如此，對于這么一臺行政級豪華車、這么一臺六邊形戰士，換代后的外觀、配置均有升級，而且也挺多黑科技，誠意還是有的。

全新Panamera在外觀設計上并沒有進行大刀闊斧的改變，而是對細節進行了精心雕琢。

車頭部分依舊維持了標志性的三段式大開口格柵布局，但在中間的長方形格柵上方增添了一道橫向的鏤空裝飾，這一設計不僅提升了前臉的層次感，還使車輛看起來更加立體和動感。

車燈組的設計改動尤為顯著，新的燈組采用了接近多邊形的形狀，并在底部巧妙地融入了四點式LED燈源，標配帶矩陣光束的LED大燈（保時捷的大燈有幾款可選裝配置），為整車增添了濃厚的科技氛圍。

車身側面幾乎保持了與前代相同的造型，僅對C柱的轉角處進行了微調。標準軸距車身為：5052mm/1937mm/1423mm，行政加長版車身為：5202mm/1937mm/1428mm。

標志性的流線型轎跑線條、獨特的前置卡鉗雙叉臂結構、A柱下方的進氣口以及大尺寸輪轂等細節，依然鮮明地展現著Panamera的運動氣息。

車尾部分的設計同樣保持了Panamera一貫的運動風格，貫穿式尾燈進行了細節上的微調，溜背式尾門和兩段式開啟的主動尾翼等標志性設計元素，結合后保險杠的雙邊四出排氣和擴散器，完美詮釋了運動轎車的精髓。

進入車內，全新Panamera延續了最新的家族設計風格，但相比老款有所改動。中控臺上布置了三塊嵌入式大屏。

12.6英寸的曲面全液晶儀表盤保持了弧形設計，并與HUD抬頭顯示形成四屏聯動，同時中控石英鐘也被保留。扶手箱前端區域經過重新設計，增設了蓋板式儲物格，并采用了簡潔的撥桿式按鍵和旋鈕。

換擋機構被移至方向盤右側，與左側的一鍵啟動按鈕相呼應，帶來了良好的儀式感和辨識度，副駕駛前方可以選裝10.9英寸副駕駛娛樂屏。

內飾的層次感方面，中控臺與門板的裝飾自然不可或缺。全新Panamera在內飾材質和工藝上同樣下足了功夫，座椅方面，主副駕駛座都配置有多向調節功能，包括前后、靠背、高低和腰部支撐，前排座椅還額外配備了加熱、通風和按摩功能，以及電動座椅記憶，滿足不同需求。

全新Panamera在動力方面同樣表現出色。繼續推出燃油版與插電混動版，燃油版搭載了2.9T和4.0T發動機，最大功率分別為353馬力和500馬力，并搭配8速雙離合變速箱。插電混動版則配備了強大的電動機和內燃機組合，例如140KW電機與4.0升V8渦輪增壓發動機聯合，E-Mode模式下純電最大續航為93km，總輸出功率高達500KW（680PS），為駕駛者帶來極致的動力體驗。