隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)上漲和國(guó)人消費(fèi)水平的提升，大家對(duì)于汽車的要求也越來(lái)越高。除了駕駛體驗(yàn)感之外，外觀和空間上的提升都是缺一不可的。由此可以看出，家用領(lǐng)域車在汽車市場(chǎng)中占據(jù)的分量越來(lái)越重。今天我們要說(shuō)的這款車來(lái)自于一汽豐田旗下的高端MPV——格瑞維亞。官方給出的指導(dǎo)價(jià)為29.98萬(wàn)元~41.68萬(wàn)元。懂車的朋友應(yīng)該都有所了解，它的銷量非常不錯(cuò)，甚至已經(jīng)將別克GL8遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。接下來(lái)我們就以格瑞維亞2024款智能電混雙擎2.5L兩驅(qū)舒適版作為參考對(duì)象，全方位的了解一下這款車在各方面的表現(xiàn)力如何吧~
從外觀上來(lái)看，格瑞維亞的前臉其他的車型沒(méi)有什么太大的區(qū)別，T字型的設(shè)計(jì)保持著家族式一貫的風(fēng)格。蜂窩狀的進(jìn)氣格柵以及牛角型的大燈頗具大氣感和設(shè)計(jì)感，占據(jù)了前臉大部分的位置，辨識(shí)度很高，并沒(méi)有太過(guò)于濃重的商務(wù)氣息，反而增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。全車都配備了LED光源的燈組系統(tǒng)，具備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等功能，可根據(jù)不同的行車環(huán)境進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，就算是夜間駕駛也能保證行車安全。車頂上還加上了擾流板，時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格很符合當(dāng)代年輕人的審美風(fēng)格。
豐田格瑞維亞的定位是中大型MPV，車身的長(zhǎng)寬高分別為5175mm?1995mm?1765mm，軸距為3060mm。車身側(cè)面的腰線從車窗邊框從前向后延伸，和車門的折疊狀結(jié)合在一起，層次感十足，車門下凹式的設(shè)計(jì)很特別，修飾了車身，讓其看起來(lái)不會(huì)太過(guò)于笨重。側(cè)面和尾部都有線條勾勒，整個(gè)車身的輪廓感是比較圓潤(rùn)的。電動(dòng)滑動(dòng)門的設(shè)計(jì)，如果碰巧遇到了空間狹窄的停車場(chǎng)的話就會(huì)很方便，不用擔(dān)心會(huì)剮蹭到車門。
再來(lái)看內(nèi)飾，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，顏色和布局中規(guī)中矩。三幅式的多功能方向盤，表面材質(zhì)為塑料包裹而成，手感一般，不過(guò)支持上下前后進(jìn)行調(diào)節(jié)，操控起來(lái)還是比較絲滑的。中央扶手下方以及車門內(nèi)側(cè)都有一定的儲(chǔ)物空間，平時(shí)用來(lái)放一些雜物很方便。該車配備了4.2英寸的儀表盤和10.25英寸的懸浮式中控屏，尺寸不大，但實(shí)用性還是很強(qiáng)的，道路救援服務(wù)和手機(jī)遠(yuǎn)程操控等功能是個(gè)亮點(diǎn)，同時(shí)也支持遠(yuǎn)程啟動(dòng)，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，自主駐車，全速自適應(yīng)巡航等功能，能給消費(fèi)者帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。座椅為仿皮質(zhì)材料，填充物觸感十分柔軟，雖然比不上真皮材質(zhì)，但在舒適感上也說(shuō)得過(guò)去。
豐田格瑞維亞采用了2+2+3的座椅布局，第二排是兩個(gè)獨(dú)立式座椅，設(shè)置了電動(dòng)腿托和滑軌，坐累了可以延伸空間用來(lái)休息。作為一輛中大型MPV，空間表現(xiàn)力還是不錯(cuò)的，本人身高178cm，坐在第二排座椅上頭部到車頂有大概兩個(gè)拳頭的距離，腿部距離前排有一拳三指的距離。第三排的頭頂距離也是一拳三指左右，腿部空間局促一些，只有三指，活動(dòng)起來(lái)不太方便，不過(guò)第三排座椅可以折疊收納，如果全家出行需要放置行李的話能騰出更多的儲(chǔ)物空間。
動(dòng)力方面，格瑞維亞搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步單電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為139kW，最大扭矩為236N·m，電動(dòng)機(jī)功率為134kW，電動(dòng)機(jī)總功率為134kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩為270N·m。耗油的表現(xiàn)力還是不錯(cuò)的，燃油標(biāo)號(hào)92#，配置E-CTV無(wú)級(jí)變速箱，耗油量為5.71L/100km。前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為雙叉臂式獨(dú)立懸掛，操控靈活性和駕駛體驗(yàn)感還是不錯(cuò)的，能夠適應(yīng)各種路況。
試駕豐田格瑞維亞以后，發(fā)現(xiàn)動(dòng)力輸出還是很平穩(wěn)順滑的，2.5L智能電混雙引擎系統(tǒng)果然給力，不僅能夠快速響應(yīng)，在加速的時(shí)候也很穩(wěn)健有力，唯一缺點(diǎn)就是在中高速區(qū)的動(dòng)力儲(chǔ)蓄有些不足。中大型的MPV車身都比較長(zhǎng)，所以轉(zhuǎn)彎的的時(shí)候難度較大需要一些技術(shù)，如果停車場(chǎng)空間狹窄的話操控起來(lái)會(huì)有些困難。
綜合來(lái)講，格瑞維亞2024款智能電混雙擎2.5L兩驅(qū)舒適版的動(dòng)力，燃油經(jīng)濟(jì)性，駕駛平穩(wěn)度以及空間等方面的表現(xiàn)都是可圈可點(diǎn)的，很適合那些追求高生活品質(zhì)但又想駕駛省心一些的消費(fèi)者。除了家用以外，作為商務(wù)用車也是個(gè)不錯(cuò)的選擇，這樣一款中大型MPV你會(huì)喜歡嗎？