昨日（10 月 21 日）發布博文，報道稱寶馬 M2 CS 繼任者現身紐博格林賽道，裝備 3.0 升直列六缸發動機與八速自動變速箱，在 4 小時的耐力賽中因惡劣天氣原因而未能完賽。
據悉本次 4 小時的耐力賽，結合了老舊的紐博格林北環和現代的紐博格林大獎賽賽道，讓寶馬能夠觀察這款車在兩種截然不同的賽道上的表現。
馬克斯?赫塞（Max Hesse）和延斯?克林曼（Jens Klingmann）駕駛該賽車進行測試，不過由于惡劣的天氣情況，沒有如愿完成本次耐力賽。
寶馬公司并未公布這輛 473 馬力 M2 賽道版的相關信息，不過從照片確認了這款轎跑的 3.0 升直列六缸發動機與八速自動變速箱，此外還展示了內飾情況。
從曝光的內飾照片來看，M2 賽道版采用 Alcantara 碳纖維方向盤，仍然保留了原廠的巡航控制、音頻和電話按鈕，以及可以用于存儲街車底盤和動力系統設置的紅色 M1 和 M2 按鈕。
寶馬新款 M2 賽車在紐博格林的首次亮相，不僅展示了其強大的性能潛力，也為未來的賽事奠定了基礎。盡管首戰未能完賽，但收集的數據將為后續的改進和優化提供重要依據。IT之家附上相關圖片如下：
