在2024年，中國汽車行業(yè)的核心趨勢依舊是“卷”。新能源汽車頻繁降價(jià)并推出多項(xiàng)優(yōu)惠措施，對傳統(tǒng)燃油車市場造成了顯著影響。過去在15萬元左右的價(jià)位，消費(fèi)者往往只能選擇緊湊型轎車。然而，現(xiàn)在許多我們熟知的合資品牌B級燃油車，終端起售價(jià)已經(jīng)降至15萬元左右，這對同價(jià)位的緊湊型車型構(gòu)成了巨大的競爭優(yōu)勢。具體都有哪些車型給到了什么樣的價(jià)格？一起來看看吧！
一汽-大眾邁騰
200萬輛眾享款330TSI DSG豪華型
指導(dǎo)價(jià)20.69萬元（經(jīng)銷商報(bào)價(jià)14.89萬元）
2025年款邁騰采用了全新的家族化設(shè)計(jì)語言，IQ.LIGHT矩陣式大燈內(nèi)部燈條與前格柵燈條連成一體，中央的大眾標(biāo)志具備照明功能，并與兩側(cè)的連續(xù)燈帶相得益彰，顯著增強(qiáng)了車輛的科技氛圍。車頭下方設(shè)計(jì)了大型導(dǎo)流槽，并以黑色飾板裝飾，使得整個(gè)前臉在保持穩(wěn)重的同時(shí)，也增添了運(yùn)動感，與以往的商務(wù)風(fēng)格相比，更符合年輕消費(fèi)者的審美。
車身側(cè)面，2025年款邁騰以直線和流暢的線條為設(shè)計(jì)主軸，腰線和車門的設(shè)計(jì)增加了車輛的立體感。此外，車輛提供了17、18、19英寸的鋁合金五輻雙色輪轂，并以金屬鍍鉻裝飾。在尺寸上，新車的長寬高分別為4990/1854/1487 mm，軸距為2871mm，相較于舊款車型，車身長度增加了124mm，而軸距保持不變。
在內(nèi)飾上，2025年款邁騰保持了大眾一貫的簡潔風(fēng)格，以實(shí)用為主，同時(shí)融入了更多的科技元素。
在動力配置上，2025款邁騰配備了兩種動力系統(tǒng)：一種是型號D5V的1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為160馬力（118kW），最大扭矩為250牛·米；另一種是型號EA888-DTJ的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為220馬力（162kW），最大扭矩為350牛·米。兩種動力系統(tǒng)均配備7速濕式雙離合變速箱，并提供經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動和個(gè)性化四種駕駛模式供選擇。
不到15萬的價(jià)格，買到330TSI的邁騰，整體的性價(jià)比還是足夠出色的。上汽大眾帕薩特也給到了基本相同幅度的優(yōu)惠，兩款車型看個(gè)人喜好進(jìn)行選擇即可。
豐田凱美瑞
2.0E 精英版
指導(dǎo)價(jià)17.18萬元（經(jīng)銷商報(bào)價(jià)14.48萬元）
第九代凱美瑞在外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行了顯著的創(chuàng)新，采用了品牌最新的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)保留了一些經(jīng)典元素，例如分層次的前臉和X型的整體風(fēng)格。特別值得注意的是，這一代車型為中國消費(fèi)者提供了三種不同的外觀設(shè)計(jì)選項(xiàng)。這些設(shè)計(jì)的變化主要體現(xiàn)在“大嘴”式前格柵上，一種采用蜂窩狀網(wǎng)格，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動氣息；另一種則采用菱形圖案，顯得更加精致。
在車身尺寸上，第九代凱美瑞根據(jù)不同的造型版本有細(xì)微差別，長度為4915 mm或4950 mm，寬度為1840 mm或1850 mm，高度統(tǒng)一為1450 mm，軸距均為2825 mm。車身側(cè)面，第九代凱美瑞展現(xiàn)出強(qiáng)烈的肌肉感，其腰線設(shè)計(jì)是其最引人注目的設(shè)計(jì)特點(diǎn)之一。
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，第九代凱美瑞進(jìn)行了全面更新，風(fēng)格更加簡潔，并配備了12.3英寸2K分辨率的中控顯示屏。在材質(zhì)上也有所提升，首次引入了靜電觸控式空調(diào)面板，并配備了64色氛圍燈，該氛圍燈能夠隨著音樂節(jié)奏變化。在多媒體配置上，新車內(nèi)置了高通驍龍8155芯片，提供了12GB+128GB的內(nèi)存組合，顯著提高了車載系統(tǒng)的運(yùn)行速度。此外，車輛支持CarPlay、CarLife和HiCar等手機(jī)互聯(lián)功能，并支持人臉識別、聲紋識別、所見即可說以及連續(xù)對話的語音控制功能。
在動力系統(tǒng)方面，第九代凱美瑞提供了三種不同的動力配置，包括搭載2.0L+CVT動力總成的燃油版，以及搭載第五代THS混合動力系統(tǒng)的2.0HEV和2.5HEV版本。其中，2.0L燃油版車型配備了2.0L發(fā)動機(jī)，最大功率為173馬力，峰值扭矩206牛·米，雖然動力性能表現(xiàn)比較一般，但作為家庭代步使用的話倒也足夠省心省錢。
今年初，第九代豐田凱美瑞正式上市，最新的設(shè)計(jì)語言使得它在同級別車型中顯得更為年輕化，更能滿足那些偏好時(shí)尚、動感外觀的消費(fèi)者，從整體性價(jià)比來看，凱美瑞仍然是一個(gè)相當(dāng)劃算的選擇。
本田雅閣
銳·T動 260TURBO 尊貴版
指導(dǎo)價(jià)21.48萬元（經(jīng)銷商報(bào)價(jià)14.68萬元）
新一代本田雅閣保留了其標(biāo)志性的六邊形前格柵，并配以條紋狀的網(wǎng)格，前大燈造型更加細(xì)長，內(nèi)嵌LED日間行車燈。新款車型的前保險(xiǎn)杠采用了一體化的通風(fēng)口設(shè)計(jì)，兩側(cè)以銀色邊框裝飾，提升了車輛的豪華感。此外，新款雅閣的黑色涂裝經(jīng)過升級，被重新命名為“亮晶黑”。
在車身尺寸方面，新一代本田雅閣的長寬高分別為4980mm、1862mm、1449mm，軸距維持在2830mm，與上一代車型保持一致。部分車型將配備全新的17英寸五輻黑色輪轂。在車尾設(shè)計(jì)上，新款雅閣繼續(xù)采用小型擾流板和連貫式尾燈，增強(qiáng)了車輛的辨識度。
內(nèi)飾方面，新一代本田雅閣配備了10.2英寸的全液晶儀表盤和三輻多功能方向盤。中控臺上設(shè)有12.3英寸的懸浮式多媒體觸控屏，空調(diào)出風(fēng)口采用橫貫式設(shè)計(jì)，并以鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴，增強(qiáng)了車內(nèi)的豪華氛圍。
在動力系統(tǒng)方面，新一代本田雅閣的燃油版車型繼續(xù)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為192馬力，最大扭矩為260牛·米，與之匹配的是CVT無級變速器。
近幾個(gè)月，本田雅閣的終端優(yōu)惠力度相當(dāng)大，15萬元的預(yù)算在一些地區(qū)足以購買中配車型。寬敞的空間和良好的口碑，雅閣的整體性價(jià)比表現(xiàn)不錯(cuò)。
別克君威
28T 縱享版
指導(dǎo)價(jià)17.58萬元（經(jīng)銷商報(bào)價(jià)13.08萬元）
新款君威在外觀上的改動主要集中在前臉部分，采用了別克最新的PURE Design設(shè)計(jì)語言，其顯著的大嘴式進(jìn)氣格柵非常引人注目，兩側(cè)的通風(fēng)口不僅增強(qiáng)了前臉的運(yùn)動氣息，還有助于降低視覺重心。大燈采用展翼式設(shè)計(jì)，內(nèi)部配備LED光源，而下方的日間行車燈則采用了類似回旋鏢的造型，顯得十分銳利。
在車身側(cè)面，新款車型通過鋒利的線條設(shè)計(jì)來強(qiáng)調(diào)運(yùn)動感，但雙五輻式輪圈的造型相對缺乏新意。車尾部分的變化不大，除了更新為全新的品牌標(biāo)識外，整體設(shè)計(jì)延續(xù)了現(xiàn)款車型的風(fēng)格。
內(nèi)飾方面，新款車型保持了與老款相似的設(shè)計(jì)，中控屏集成了eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)功能，同時(shí)配備了前排無線充電以及OnStar安吉星服務(wù)等配置。
在動力配置上，新款車型繼續(xù)提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)，它們的最大功率分別為169馬力和237馬力，傳動系統(tǒng)匹配的是9速手自一體變速箱。
相比前面三款車型，君威在動力上的優(yōu)勢會更加明顯，再加上美系車在駕控體驗(yàn)上的口碑，對于年輕用戶來說是個(gè)不錯(cuò)的選擇。疊加官方近期的優(yōu)惠政策，別克君威的裸車價(jià)已經(jīng)低至11.48萬元起。
車叔總結(jié)
本文我們介紹了四款合資B級轎車，它們不僅品牌知名度高，產(chǎn)品力也得到了市場的認(rèn)可，而且目前的終端優(yōu)惠力度相當(dāng)大，15萬元的預(yù)算完全可以考慮入手。如果您的預(yù)算正好落在這個(gè)范圍內(nèi)，那么選擇這四款車型中的任何一款都將是一個(gè)不錯(cuò)的決定。用緊湊型車的價(jià)格購買中型車，同時(shí)享受到更豐富的配置，這無疑是一個(gè)極具吸引力的選項(xiàng)。不知道大家是否對這四款車型有所關(guān)注？歡迎在評論區(qū)分享您的看法，我們一起探討！