說(shuō)起五菱,那可是咱們國(guó)內(nèi)汽車(chē)界的“老網(wǎng)紅”了,從當(dāng)年火遍大江南北的“秋名山神車(chē)”五菱宏光,到如今人手一輛的“國(guó)民代步車(chē)”宏光MINIEV,五菱始終秉承著那句響當(dāng)當(dāng)?shù)目谔?hào)——“人民需要什么,五菱就造什么”。這句話可不是說(shuō)說(shuō)而已,五菱那可是說(shuō)到做到,而且每次都能精準(zhǔn)地踩在人民群眾的需求點(diǎn)上。這不,眼瞅著SUV市場(chǎng)持續(xù)火爆,老百姓們對(duì)于大空間、低油耗、高性?xún)r(jià)比的家用SUV呼聲越來(lái)越高,咱們的五菱又出手了。這一次,它帶來(lái)了全新力作——五菱星光S,并分為五菱星光S PHEV(插混版)與五菱星光S EV(純電版)兩種動(dòng)力形式,同時(shí)星光S也是一款被五菱寄予厚望,力求全方位滿(mǎn)足新時(shí)代家庭出行需求的“性?xún)r(jià)比SUV”。
首先聊聊價(jià)格,五菱星光S依然延續(xù)了品牌一貫的親民路線,咱們先說(shuō)插混版本,五菱星光S PHEV共推出了三款細(xì)分配置,分別是60km進(jìn)階型、130km領(lǐng)航型和130km旗艦型,價(jià)格分別為9.98萬(wàn)元、10.98萬(wàn)元和11.98萬(wàn)元。而純電版本五菱星光S EV則有兩款配置可選,510km領(lǐng)航型和510km旗艦型,價(jià)格分別為11.98萬(wàn)元和12.98萬(wàn)元,不難看出五菱這回是鐵了心要把“高質(zhì)價(jià)比”進(jìn)行到底了(具體優(yōu)惠政策請(qǐng)咨詢(xún)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商)。
咱們先來(lái)看看五菱星光S PHEV的動(dòng)力核心,它搭載的是一套被五菱稱(chēng)之為“靈犀動(dòng)力”的插電混動(dòng)系統(tǒng),這套系統(tǒng)由一臺(tái)五菱自研的高效發(fā)動(dòng)機(jī)和一套高集成度的電機(jī)系統(tǒng)組成,其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最高熱效率達(dá)到了43.2%,并且高效區(qū)運(yùn)行占比高達(dá)92%,再配合上高效的熱管理系統(tǒng),這套動(dòng)力總成從源頭上就保證了優(yōu)秀的能效表現(xiàn)。而那臺(tái)150kW的集成式電機(jī),核心零部件可是跟高鐵同源,電機(jī)控制器的高安全等級(jí)先進(jìn)算法也達(dá)到了高鐵同級(jí)水準(zhǔn),所以整體來(lái)看,這套動(dòng)力系統(tǒng)不僅高效,而且可靠性也很有保障。再搭配上無(wú)極E-CVT變速箱≥92% 轉(zhuǎn)換效率的充配電系統(tǒng)總成,使得能量傳輸更高效平順,NEDC工況下虧電油耗僅為3.9L/100km,而在WLTC工況下,60km續(xù)航版和130km續(xù)航版的虧電油耗也分別只有4.98L/100km和5.09L/100km。滿(mǎn)油滿(mǎn)電狀態(tài)下,綜合續(xù)航里程更是超過(guò)了1100公里。
而五菱星光S EV則采用了純電驅(qū)動(dòng),電機(jī)參數(shù)與PHEV版本保持一致,同樣搭載了那臺(tái)150kW的高集成度電機(jī),這意味著純電版本同樣擁有相當(dāng)不錯(cuò)的動(dòng)力儲(chǔ)備。它提供了510km的純電續(xù)航,并且支持2C快充,這在同級(jí)別車(chē)型中也算是比較主流的表現(xiàn)了,快充模式下20分鐘就能將電量從30%充至80%,換算一下相當(dāng)于充電15分鐘續(xù)航就能增加200km,補(bǔ)能效率還是挺高的。無(wú)論是五菱星光S PHEV還是五菱星光S EV,都可以靈活選擇快充和慢充兩種充電方式,而且適應(yīng)直流充電樁、交流充電樁乃至家用插座等多種充電場(chǎng)景,充電的便利性也有所保障。而且有意思的是,五菱星光S還全系支持最大功率3.3kW的外放電,并且電壓達(dá)到了220V,這表示它可以外接電烤箱、電磁爐、熱水壺、探照燈等大功率家用電器,還能為其它新能源車(chē)補(bǔ)電,如同大型移動(dòng)充電寶,對(duì)于喜歡戶(hù)外露營(yíng)的朋友們來(lái)說(shuō),這個(gè)功能就顯得非常香了。可以說(shuō)無(wú)論是想要更低使用成本的插混版本,還是更傾向于純電出行的純電版本,五菱星光S都能提供一個(gè)相對(duì)不錯(cuò)的解決方案。
接下來(lái)是外觀部分,五菱星光S在外觀設(shè)計(jì)上,巧妙地將大眾審美與自身品牌調(diào)性相結(jié)合,既能看到對(duì)家族化設(shè)計(jì)元素的傳承,也展現(xiàn)出了尋求突破的創(chuàng)新精神,它選擇了一條相對(duì)簡(jiǎn)約、耐看的路線,這種做法其實(shí)是需要相當(dāng)深厚的功力與自信的。設(shè)計(jì)師以“星空”為靈感,將浩瀚宇宙中的規(guī)律與特征融入車(chē)身線條之中,打造出別具一格的“星空美學(xué)”,細(xì)看之下會(huì)發(fā)現(xiàn)它的前臉設(shè)計(jì)頗有深意,“星翼”前臉以五菱LOGO為中心,向外放射的型面處理手法的確老道,讓整個(gè)車(chē)頭在視覺(jué)上得以橫向延伸,既展現(xiàn)了SUV應(yīng)有的穩(wěn)重與大氣,又不會(huì)顯得臃腫笨重。由兩條飛翼型LED閃電燈帶組成的流星日行燈,與前臉的光影形面遙相呼應(yīng),勾勒出整車(chē)前臉的超級(jí)符號(hào),簡(jiǎn)約之中還包裹著不少的科技“神韻感”。
視線來(lái)到側(cè)面,五菱星光S的“行星軌道流線車(chē)身”如行星軌道般流暢而富有力量感,高亮水切飾條與珠光細(xì)閃色漆的運(yùn)用恰到好處,既提升了車(chē)身側(cè)面的層次感,也營(yíng)造出不錯(cuò)的光影效果。而全系標(biāo)配的18寸鋁合金五輻低風(fēng)阻精車(chē)輪轂被五菱命名為“螺旋星系輪轂”,這個(gè)名字倒是挺有意思的,與整車(chē)的造型風(fēng)格相得益彰,同時(shí)也兼顧了降低風(fēng)阻的需求。車(chē)尾部分,貫穿式尾燈設(shè)計(jì)緊跟當(dāng)下潮流,內(nèi)部采用LED燈珠+厚壁件材質(zhì),點(diǎn)亮?xí)r呈現(xiàn)出水晶般的高級(jí)感,五菱將其稱(chēng)之為“星斗后尾燈”,設(shè)計(jì)感在線,點(diǎn)亮后擁有不錯(cuò)的視覺(jué)效果和辨識(shí)度。值得一提的是,為了滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求,五菱還為星光S提供了星際藍(lán)、星漢白、星野灰、星爍金四款車(chē)漆,每一種顏色都經(jīng)過(guò)精心調(diào)配,靜謐中透著靈動(dòng)氣息,賦予了整車(chē)科技與時(shí)尚并存的氛圍。