智能駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的今天，行業(yè)對(duì)“安全”的重視被提升至前所未有的高度，近期出臺(tái)的智駕新規(guī)，就明確要求車(chē)企對(duì)智能駕駛技術(shù)保持克制，杜絕過(guò)度依賴科技而忽視安全本質(zhì)，而這一政策導(dǎo)向，可以說(shuō)與沃爾沃汽車(chē)“以人為本”的安全理念不謀而合。

 

“安全不是配置的堆砌，而是對(duì)生命的敬畏”，作為汽車(chē)安全領(lǐng)域的“祖師爺”，沃爾沃全新XC90的到來(lái)，可以說(shuō)重新定義了智能時(shí)代的安全標(biāo)桿，那么，沃爾沃全新XC90在安全方面有哪些過(guò)人之處呢？

 

硬核架構(gòu)安全，鑄就鋼鐵堡壘

在架構(gòu)安全方面，沃爾沃全新XC90的表現(xiàn)堪稱(chēng)是汽車(chē)工業(yè)的“教科書(shū)”。

首先，從車(chē)身架構(gòu)來(lái)看，全新XC90采用的是硼鋼閉環(huán)籠式車(chē)身，并在C柱位置使用了硼鋼，其強(qiáng)度是普通鋼材的4倍，配合2.4米一體式車(chē)頂縱梁，打造出了真正的“移動(dòng)安全艙”，即便是車(chē)輛發(fā)生碰撞或翻滾，也能確保乘員艙“堅(jiān)如磐石”，保障車(chē)內(nèi)乘客的安全。

 

此外，全新XC90還搭載了沃爾沃祖?zhèn)?ldquo;丟輪保命”的SPOC車(chē)身滑移技術(shù)，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，車(chē)輪會(huì)主動(dòng)脫落，車(chē)身側(cè)向滑移卸力，從而避免車(chē)輪侵入駕駛艙，這一技術(shù)在IIHS嚴(yán)苛的25%小偏置碰撞測(cè)試中表現(xiàn)卓越，有效避免車(chē)輪侵入駕駛艙的風(fēng)險(xiǎn)。

 

除此之外，全新XC90的安全還體現(xiàn)在一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，例如后仰下沉的座椅，追尾時(shí)可吸收1/3垂直沖擊力，保護(hù)脊柱與頸部，可潰縮方向管柱則支持120毫米潰縮行程，能夠防止駕駛員被方向盤(pán)卡住，這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)可以說(shuō)遠(yuǎn)超法規(guī)要求，全方位保障了車(chē)內(nèi)人員的安全。

 

智能安全：克制“科技”，只為更可靠的守護(hù)

沃爾沃的智能駕駛系統(tǒng)始終以“輔助”為邊界，拒絕過(guò)度“炫技”，這可以說(shuō)智駕新規(guī)“防止過(guò)度依賴技術(shù)”的核心思想高度契合。

從駕駛輔助系統(tǒng)來(lái)看，全新XC90搭載的最新一代Pilot Assist領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，該套系統(tǒng)不僅適用于交通路況擁堵的低速環(huán)境，也適用于高速公路的駕駛環(huán)境，并且支持0-130km/h全速域跟車(chē)，可自動(dòng)保持車(chē)道居中與車(chē)距，與部分品牌盲目追求“解放雙手”不同，沃爾沃要求駕駛員全程掌控方向盤(pán)，這種“克制”設(shè)計(jì)，正是對(duì)智駕新規(guī)“安全優(yōu)先”精神的完美響應(yīng)。