5月27日，五菱揚(yáng)光（詢(xún)底價(jià)|查參配）客車(chē)版正式上市，新車(chē)推出2款配置車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為7.38-8.18萬(wàn)元。全新五菱揚(yáng)光客車(chē)版定位純電微型面包車(chē)，采用“2+2+2”六座布局，搭載五菱紅1號(hào)電池，純電續(xù)航提供230km和300km可選。該車(chē)上市后，將與五菱揚(yáng)光封窗版（貨車(chē)版）形成“創(chuàng)富雙車(chē)新組合”，為新時(shí)代人民的創(chuàng)富之路提供多一種選擇。
| 五菱揚(yáng)光客車(chē)版 | |
| 車(chē)型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 230km實(shí)用型 | 7.38 |
| 300km舒適型 | 8.18 |
新車(chē)上市的同時(shí)，還推出豐富的購(gòu)車(chē)權(quán)益，即日起，用戶可通過(guò)五菱汽車(chē)APP、五菱汽車(chē)小程序等線上渠道下訂購(gòu)車(chē)，立享雙重?fù)P光豪禮，包括金融置換禮：金融貼息或置換補(bǔ)貼3000元(二選一)；超長(zhǎng)質(zhì)保禮：電芯質(zhì)保8年40萬(wàn)公里（230km實(shí)用型電芯質(zhì)保6年30萬(wàn)公里）。
外觀方面，五菱揚(yáng)光客車(chē)版整體延續(xù)了五菱揚(yáng)光封窗版設(shè)計(jì)，唯一不同是采用了側(cè)面配備后排車(chē)窗，增加乘坐的通透性，同時(shí)采用側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì)，以及配備對(duì)開(kāi)式的尾門(mén)。
車(chē)身尺寸方面，五菱揚(yáng)光客車(chē)版長(zhǎng)寬高分別為4985/1800/1975mm，軸距為305mm。同時(shí)，五菱揚(yáng)光客車(chē)版創(chuàng)新采用了更靈活的座椅、空間布局，實(shí)現(xiàn)多種座椅布置模式。通過(guò)對(duì)后排座椅的調(diào)節(jié)放倒，五菱揚(yáng)光客車(chē)版最大拓展空間可達(dá)6.5m³，全部座椅可全平放倒，主副駕座椅可平躺休息更舒適，全面適配用戶更加豐富的使用場(chǎng)景需求。
內(nèi)飾方面，五菱揚(yáng)光客車(chē)版設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，更多講究實(shí)用性，配備8英寸懸浮式中控娛樂(lè)屏，多媒體/音樂(lè)等功能一應(yīng)俱全。在副駕駛前面，配備巨大等儲(chǔ)物格，代替?zhèn)鹘y(tǒng)等手套箱。同時(shí)，主副駕座椅支持四向調(diào)節(jié)，可適應(yīng)不同駕駛姿勢(shì)。
在安全方面，五菱揚(yáng)光全系標(biāo)配ABS+EBD，剎車(chē)距離比法規(guī)要求縮短46.6%，電子制動(dòng)力分配更能避免側(cè)翻。同時(shí)，全系標(biāo)配EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，同級(jí)最大420w大功率轉(zhuǎn)向電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)3.6圈打滿，轉(zhuǎn)向更輕盈平順。
動(dòng)力方面，五菱揚(yáng)光搭載最大功率60千瓦、峰值扭矩220牛·米永磁同步電機(jī)，電機(jī)平均效率85%，峰值效率可達(dá)95%。續(xù)航方面，五菱揚(yáng)光搭載全新的五菱紅1號(hào)磷酸鐵鋰電池，擁有兩個(gè)電池版本，對(duì)應(yīng)續(xù)航里程分別為230公里和300公里。
在充電方面，新車(chē)快慢充接口都位于車(chē)頭，慢充接口最大充電功率6.6千瓦，從20%充到100%分別需要5.5小時(shí)（續(xù)航230公里版本）和6.9小時(shí)（續(xù)航300公里版本），使用快充的話，從30%充到80%最快約需30分鐘。
自3月11日上市以來(lái)，五菱揚(yáng)光封窗版累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破8700輛，上市次月即強(qiáng)勢(shì)登頂新能源輕客銷(xiāo)量冠軍。如今再推出五菱揚(yáng)光客車(chē)版，將滿足了新一代創(chuàng)富者“既要安全可靠，又要能裝能跑，還要能省能賺”的高品質(zhì)需求