闊別4年，北京車展再度歸來，但車市的軌跡卻儼然發生了轉變。

“在這4年里，吉利已經構建了全棧自研的智能科技生態，持續強化技術、產品的創新，新能源單月滲透率已經突破了40%，‘智能吉利2025’的成果也都一一落地。”

在北京車展W2展館，吉利汽車的展臺仿佛一個科技館，集中展現著吉利銀河在智能電動時代的全新技術成果，呈現出一個全新的“智能吉利、科技吉利”。

4月25日，吉利汽車攜自研的GEA全球智能新能源架構、銀河11合1智能電驅、AI數字底盤、碳化硅混合驅動集成、天地一體化衛星科技等數十項行業最新、最熱、最強的造車科技登陸北京車展。同時，吉利銀河全新科技旗艦SUV原型車“銀河星艦”也迎來全球首發。

科技吉利的“原創與創新”

“我們一直在思考，為什么在新能源的選擇上，不能滿足用戶既要又要還要的全方位需求”？

基于此，近年來吉利汽車一直用“原創與創新”的技術實現破局。在新能源領域，吉利全面布局了混動、純電、換電、甲醇等多元化新能源技術路徑；在智能生態上，吉利全面布局智能座艙、智能駕駛、智能交互等領域；而無AI大模型不算智能汽車，吉利星睿智算中心孕育的星睿AI大模型也全面賦能各個領域。

不過，面對不斷進化的用戶需求與行業內卷，吉利的技術也在不斷推新迭代。

“作為吉利的核心科技，能超越吉利的只有吉利。”在此次車展上，吉利又一次狠狠地秀了一把肌肉，帶來了GEA全球智能新能源架構、銀河11合1智能電驅、AI數字底盤等一系列黑科技。

其中，GEA全球智能新能源架構，是全球首個集硬件、系統、生態、AI四位一體的智能架構，實現了全面電動化，支持純電、混動、增程、綠色甲醇等全能源形式。此外，GEA3.0電子電氣架構還融合了“多模態AIGC、AI數字底盤、AI智能駕駛”等技術能力，讓造車進入“全面AI智能化”的新階段，讓吉利成為了行業首個具備“用AI架構造AI汽車”的全體系能力的車企。

同時，在高性能三電領域，吉利推出了銀河11合1智能電驅、新一代雷神電混及碳化硅混合驅動集成技術、神盾短刀電池等產品。在發布會現場，扉旅汽車獲悉，新一代雷神電混實現了滿油滿電續航超2000km，并憑借46%的全球最高熱效率，將電混車型最低饋電油耗帶入2L時代。吉利銀河11合1智能電驅在CLTC工況下效率可達90.04%。同時，吉利已經掌握了碳化硅混合驅動集成技術，在降低75%以上碳化硅用量的同時，綜合效率更高，加速推動 800V的普及。

而吉利自研的AI數字底盤則集中展示了自研動力底盤融合域控、線控轉向、輪邊電驅、智能駕駛以及AI大模型等多領域技術的融合能力，將AI大模型和數字底盤進行融合后，吉利汽車實現了無人駕駛漂移。官方提供的數據顯示，AI數字底盤的反應速度僅需4毫秒，比人類的極限反應速度快了25倍。

中國“邁巴赫”來了

車展首日，吉利汽車也正式展出了其科技旗艦SUV原型車“銀河星艦”，新車基于吉利全新的 AI 智能架構和創新設計語言開發，定位為全尺寸 SUV。

外觀上，新車堅持了“光之漣漪”的原創設計理念，采用了封閉式格柵設計，格柵內部配備了一體式發光前臉，并配備微孔鐳雕發光專利技術。貫穿式燈帶與兩側大燈組相連接，下方配有小尺寸進氣口，整體看上去具有很高的辨識度。

車身側面線條平順，車門把手設計為隱藏觸摸式，并配備了前后對開車門，輪轂則采用了三角形狀的低風阻設計。從側面來看，頗有幾分邁巴赫GLS的神韻，也有網友戲稱“邁巴河”。車尾部分，貫穿式尾燈拉伸了視覺寬度，并且質感滿滿，整體看上去霸氣十足。

同時，新車還應用了新一代雷神電混系統、搭載銀河11合1智能電驅、全景聲環繞的AI智能音響、AI智能座椅、銀河AI數字精靈、AI數字底盤等銀河頂尖科技，將智能駕駛、大數據、人工智能和云計算融為一體。

“進入新能源下半場，智能化尤其是AI大模型成為核心競爭的關鍵所在。”銀河星艦搭載了吉利星睿智算中心自主研發出的星睿AI大模型，全面賦能AI各個領域，既支持開發設計，虛擬仿真、調教和訓練，還可以融入全新的GEA3.0電子電氣架構、車規級芯片和操作系統中。

其中，Flyme Sound “無界之聲”是行業首個全景聲AI智能音響，擁有行業首個9.1.6聲道；吉利還把星睿AI大模型注入到座椅中，打造了全球首個AI智能座椅，不僅能在車內完成轉向、移動、躺倒，甚至還能全自動的駛出車外，根據導航完成最后一公里的智能出行。

此外，當別的車企還停留在二維的屏幕時代，銀河星艦將首次打開智能汽車的三維空間計算時代：銀河AI數字精靈集成多模態AIGC，不僅可實現語言、文字、圖片和視頻互動，還支持全息投影和自定義形象。

“百花齊放即是春，群里璀璨是銀河。”在科技賦能的全新汽車時代，吉利依舊走在最前端。吉利汽車集團CEO淦家閱在發布會上表示：“從銀河之光到銀河星艦，今后的每一年，吉利銀河都將以一款旗艦原型車，來展現我們在科技上的創新和成果。