無后驅，不豪華”是凱迪拉克的廣告標語，而從這個口號當中，我們也不難看出來，凱迪拉克是一個主打駕駛體驗的車企，事實也的確如此。而就在前段時間，我們從凱迪拉克的官方處得知，它旗下的全新凱迪拉克XT5已經正式上市，該車目前共推出了3款在售車型，售價區間位數39.99萬元-45.99萬元，但是其目前在終端方面有著不小的優惠，優惠之后的起售價僅為26.59萬元。那么這臺全新凱迪拉克XT5值得選擇嗎？讓我們接著往下看。

 

作為一臺美系車型，在整體的外觀造型上，全新凱迪拉克XT5還是偏向于硬朗的設計風格，而在前臉部分，它保留了經典的盾形格柵，且格柵內部還進行了熏黑處理，配合車頭兩側的“淚眼大燈”，在整體的辨識度上還是有所保障的。而在車身尺寸方面，全新凱迪拉克XT5的車長達到了4888mm，而軸距則達到了2863mm，與老款車型相比有著不小的提升，而更加寬大的車身尺寸，則代表著該車更為寬大的內部乘坐空間。

 

至于側身和尾部設計上，全新凱迪拉克XT5的設計倒是中規中矩，配合多輻式的輪轂設計，以及尾部貫穿式的燈組，在點亮之后，將會進一步提升車輛整體的美觀程度。但是這里值得一提的是，在后包圍方面，全新凱迪拉克XT5采用了雙邊雙出的排氣布局，在運動感的表現上，全新凱迪拉克XT5也不算差。

 

內飾方面，全新凱迪拉克XT5算是給了我們不小的驚喜，其車內的整體布局非常的簡潔，而且功能區域雖說保留了不少實體按鍵，但是功能簡單易懂，并不會有太大的學習成本，同時在顯示屏幕方面，全新凱迪拉克XT5也是采用了33英寸的大聯屏設計，在車內的科技質感方面，全新凱迪拉克XT5也有著不俗的表現，而且大家也無需擔心該車車機卡頓的問題，因為全新凱迪拉克XT5在車內還內置了高通驍龍8155車規級芯片，所以在屏幕的流暢程度上，全新凱迪拉克XT5也有著不俗的表現。

 

內部乘坐空間上，正如我們在上述中提到的一樣，其車內的空間比較寬敞，且座椅均采用了皮質材料進行包裹，再加上柔軟的填充物，在長時間乘坐之后，也不會有太大的疲憊感。而后排的座椅對于腿部的支撐還是比較到位的，像我1.8米的身高，在其后排還能擁有一拳半左右的腿部空間以及一拳左右的頭部空間。

 

最后在動力方面，全新凱迪拉克XT5全系車型均采用了2.0T排量的發動機，它可以為新車帶來237Ps的峰值馬力和350N·m的峰值扭矩，驅動方式上自然是采用了前置四驅的驅動方式。再加上9擋手自一體變速箱的存在，在整體的駕駛體驗上，全新凱迪拉克XT5也是有所保障的，畢竟這也算得上是凱迪拉克的一大特色了。而在油耗方面，該車在WLTC工況下的百公里油耗為8.23L，且還是添加95號汽油，所以在用車成本上，全新凱迪拉克XT5比較高。