最近兩年受到國產車的影響，合資車的價格越來越便宜，以前很多20多萬才能買到的車型現在15、6萬就能入手，比如今年3月份的時候，我入手了一臺本田皓影，買的是最低配的1.5t兩驅精英版，落地還不到16萬，感覺非常劃算。之所以選擇這個車，主要是覺得皓影很適合家用，空間夠大，油耗不高，本田的質量也比較讓人放心。當然了，這臺車也有一些做得不夠好的地方，比如隔音就比較差，跑起來之后胎噪尤為明顯，另外本田的車機不夠智能，和現在的國產車完全沒法比，再有就是配置比較低了，低配車型像倒車雷達、倒車影像這些基礎功能都沒有。

 

 

目前我這臺皓影已經開了6000多公里，雖然有些地方不是特別滿意，但整體還是能接受的，尤其是價格，以前皓影和CR-V一樣都是20多萬的車，這兩年因為國產新能源的緣故，合資車都在打價格戰，15、6就能買到已經感覺非常合適了。可是就在前兩天，聽身邊一位朋友說他訂了一輛深藍S05，比我的皓影好多了，我當然不相信，結果看到實車之后瞬間覺得自己的皓影不香了，后悔買的有點早，否則的話估計我也會選這臺深藍S05，因為兩臺車之間的差距看起來確實挺大。

 

首先在座艙智能化這一塊，深藍S05就要甩我的本田皓影幾條街，這臺車的車沒有傳統的儀表盤，中間只配備一塊大屏幕，可以左右旋轉，所有的功能設置都集成在屏幕里面了，車機搭載的是DEEPAL OS 3.0，內置8155芯片，用起來和平板電腦差不多，各種功能應有盡有，這一點合資車尤其是日系車確實沒法比。另外因為沒有儀表盤，所以就配備了50英寸的AR-HUD，再加上它的智慧語音助手這次是和泡泡瑪特聯名的，雖然我對泡泡瑪特的興趣不是特別大，但老婆很喜歡，家里已經有一大堆了，要是能買這個車，估計她會特別開心。

 

其次就是智能駕駛，現在的新車基本都帶L2級輔助駕駛，像什么車道保持、主動剎車、自適應巡航這些功能我的皓影都有，跑高速的時候ACC比較好用，市區里面偶爾能觸發主動剎車。相比之下，深藍S05的功能更全面一些，這臺車全系標配了5個高清攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波雷達，硬件足以領先同級，像全速自適應巡航、車道居中、智能限速、智慧偏移、擁堵輔助這些功能都可以實現，關鍵是這臺車的泊車功能特別強大，除了自動泊車以外還支持APP遙控泊車和尋跡倒車，在遇到一些狹窄停車位的時候是比較實用的。

 

 

不僅如此，深藍S05還配備了哨兵模式，就是在停車以后可以自動監測周圍的情況，一旦遇到開門殺或者被剮蹭，能夠通過錄像看到當時的情況，從而找到肇事者，最早我是從特斯拉知道哨兵模式的，感覺這個功能十分高級，沒想到現在十來萬的國產車也有了。還有像540度全景影像，除了360度觀察車身四周以外，還能看到底盤下面的路況，雖然買這個車的人基本不會拿去越野，但是偶爾走一些爛路或者開車的是新手司機，那么這個功能也是比較實用的，能夠最大限度防止車輛剮蹭。

 

 

還有就是空間和舒適性，這一點我的皓影表現其實已經非常好了，別看這臺車的軸距只有2701mm，屬于緊湊型SUV，但是本田一向號稱空間魔術師，偷空間的能力不是吹的，它的前后排都很寬裕，哪怕身高1米8坐在后面也毫無壓力，后備廂也非常寬大，足以滿足日常買菜帶娃的需求。至于深藍S05，這臺車同為緊湊型SUV，但它的的軸距卻有2880mm，甚至比一些中型SUV軸距還要長，因此能帶來964mm的后排腿部空間，而它的后備廂如果把座椅放倒的話，就能變成一張雙人大床，再配合大尺寸全景天幕，試想一下兩個人在戶外露營，晚上躺在車里透過天窗看星星，是多么浪漫的事。

 

 

至于顏值設計方面，這一點我覺得見仁見智吧，皓影的外形我其實還是蠻喜歡的，屬于典型的家用SUV風格，深藍S05的整體設計則非常電動化，封閉式前臉搭配智慧飛翼大燈，側面有一點轎跑SUV的感覺，前后都配備了無邊框車門，還有隱藏式門把手和大尺寸低風阻輪圈，車尾的星羽貫穿式尾燈點亮后也很有辨識度。值得一提的是，這臺車的DEEPAL百萬像素智趣光影大燈擁有HUAWEI XPIXEL技術加持，具備投影功能，可以投出車身等寬的光柱，提示道路寬度，或者以光影投出禮讓提醒，結合車外音響，示意行人先行，也可以自定義投影內容，聯動光效與聲效，讓用戶充滿參與感。