汽車世界里，選擇總是琳瑯滿目，令人眼花繚亂，而對(duì)于那些追求實(shí)用與舒適，同時(shí)又渴望一絲科技感人來說，增程式混動(dòng)SUV無疑成為他們心頭好，作為一款新勢(shì)力品牌代表作，憑借其前衛(wèi)設(shè)計(jì)和豐富配置，吸引眾多消費(fèi)者目光，而豐田漢蘭達(dá)，這位征戰(zhàn)沙場(chǎng)多年老將，則憑借其可靠品質(zhì)和出色燃油經(jīng)濟(jì)性，穩(wěn)坐銷量排行榜前列
我一位朋友，最近購(gòu)入一輛24萬(wàn)問界M7，滿心歡喜地向我展示著他新座駕， sleek車身線條，充滿未來感內(nèi)飾設(shè)計(jì)，再加上那塊碩大中控屏幕，確讓人眼前一亮，當(dāng)我坐進(jìn)車內(nèi)，真正體驗(yàn)一番后，卻發(fā)現(xiàn)一些不盡如人意地方
問界M7懸掛調(diào)校偏軟，雖然平坦城市道路上行駛還算舒適，但一旦遇到坑洼路段，車身就會(huì)出現(xiàn)明顯晃動(dòng)，舒適感大打折扣，而當(dāng)我駕駛著它行駛高速公路上時(shí)，這種晃動(dòng)感就更加明顯，尤其是變道超車時(shí)，車身不穩(wěn)定感讓人有些心慌
豐田漢蘭達(dá)駕駛感受就顯得沉穩(wěn)許多，它懸掛系統(tǒng)調(diào)校得更加均衡，既能過濾掉路面上大部分顛簸，又能提供足夠支撐性，即使高速過彎時(shí)，車身也依然保持著良好姿態(tài)，漢蘭達(dá)底盤質(zhì)感也更加扎實(shí)，給人一種穩(wěn)如泰山感覺
除駕駛感受上差異，兩款車油耗方面表現(xiàn)也截然不同，問界M7雖然搭載一套增程式混動(dòng)系統(tǒng)，但實(shí)際油耗表現(xiàn)卻并不盡如人意，我朋友駕駛一段時(shí)間后，他發(fā)現(xiàn)問界M7百公里油耗基本維持11升左右，這與官方宣傳低油耗形象相去甚遠(yuǎn)
而豐田漢蘭達(dá)則展現(xiàn)出其一貫省油本色，我朋友駕駛漢蘭達(dá)時(shí)，即使是擁堵市區(qū)道路行駛，百公里油耗也能控制8升左右，而高速公路上行駛時(shí)，油耗更是可以降到7升以下
問界M7也并非一無是處，它智能化配置方面確實(shí)要比豐田漢蘭達(dá)更加豐富，例如它配備HUD抬頭顯示、自動(dòng)泊車、面識(shí)別等功能，這些都是漢蘭達(dá)所不具備，問界M7車機(jī)系統(tǒng)也更加流暢，功能更加豐富，使用起來更加便捷
對(duì)于我這位朋友來說，他更加看重是車輛可靠性和經(jīng)濟(jì)性，汽車作為一種代步工具，安全可靠才是最重要，而豐田漢蘭達(dá)這方面口碑一直都很好，它皮實(shí)耐用特點(diǎn)已經(jīng)深入人心
問界M7和豐田漢蘭達(dá)都是非常不錯(cuò)SUV車型，它們各有優(yōu)劣，最終選擇還是要看消費(fèi)者個(gè)人需求，如果你追求是科技感和豐富配置，那么問界M7或許是一個(gè)不錯(cuò)選擇，但如果你更加看重是車輛可靠性、經(jīng)濟(jì)性和駕駛體驗(yàn)，那么豐田漢蘭達(dá)則更加值得推薦
我這位朋友體驗(yàn)過問界M7和豐田漢蘭達(dá)之后，也陷入深深糾結(jié)之中，他一方面被問界M7科技感和豪華感所吸引，另一方面又被豐田漢蘭達(dá)可靠性和經(jīng)濟(jì)性所打動(dòng)，他決定再等等看，看看問界M7未來表現(xiàn)如何，
對(duì)于我們普通消費(fèi)者來說，購(gòu)車是一件大事，需要慎重考慮，我們不能只看重車輛外觀和配置，更要關(guān)注車輛內(nèi)品質(zhì)和實(shí)際使用體驗(yàn)，不僅要開著舒服，更要用著省心
我們不妨多做一些功課，多去試駕體驗(yàn)，多聽聽其他車主真實(shí)感受，這樣才能選到一輛真正適合自己愛車
一次偶然機(jī)會(huì)，我駕駛著朋友問界M7行駛一段泥濘鄉(xiāng)間小路上，突如其來暴雨讓路面變得泥濘不堪，問界M7輪胎泥水中不斷打滑，車身也隨著路面起伏劇烈搖晃，我不得不小心翼翼地控制著方向盤，生怕一不小心就陷入泥潭
我無比懷念起豐田漢蘭達(dá)四驅(qū)系統(tǒng)和高底盤帶來安全感，漢蘭達(dá)就像一位經(jīng)驗(yàn)豐富探險(xiǎn)家，能夠從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，而問界M7則像一位初出茅廬少年，惡劣環(huán)境面前顯得有些力不從心
這并不是說問界M7一無是處，城市道路行駛時(shí)，問界M7智能駕駛輔助系統(tǒng)確實(shí)能夠?yàn)轳{駛者帶來不少便利，自適應(yīng)巡航功能可以自動(dòng)跟隨前車行駛，解放駕駛者雙腳；而車道保持功能則可以防止車輛行駛過程中偏離車道，提高駕駛安全性
這些智能駕駛輔助功能面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，卻顯得有些“水土不服”，一些沒有清晰車道線路段，車道保持功能就無法正常工作；而一些光線昏暗路段，自適應(yīng)巡航功能也容易出現(xiàn)識(shí)別錯(cuò)誤情況
豐田漢蘭達(dá)駕駛輔助系統(tǒng)雖然功能沒有那么豐富，但勝穩(wěn)定可靠，它自適應(yīng)巡航功能和車道保持功能大多數(shù)情況下都能正常工作，為駕駛者提供可靠輔助
除智能駕駛輔助系統(tǒng)，問界M7車機(jī)系統(tǒng)方面也做出不少創(chuàng)新，它搭載一塊尺寸巨大中控屏幕，幾乎集成所有車輛控制功能，駕駛者可以通過觸控屏幕來調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、座椅加熱、導(dǎo)航路線等，操作起來非常便捷
這種將所有功能都集成觸控屏幕上設(shè)計(jì)也存一些弊端，駕駛者操作觸控屏幕時(shí)，需要將視線從路面上移開，這無疑會(huì)增加駕駛風(fēng)險(xiǎn)，觸控屏幕操作邏輯也并非十全十美，一些常用功能被隱藏二級(jí)菜單中，操作起來并不方便
豐田漢蘭達(dá)車機(jī)系統(tǒng)雖然科技感上略遜一籌，但它保留部分物理按鍵，例如空調(diào)溫度調(diào)節(jié)、音量調(diào)節(jié)等常用功能，駕駛者可以更加方便地進(jìn)行盲操作，提高駕駛安全性
問界M7和豐田漢蘭達(dá)代表兩種不同造車?yán)砟睿瑔柦鏜7更加注重科技感和智能化體驗(yàn)，而豐田漢蘭達(dá)則更加注重可靠性和實(shí)用性
對(duì)于那些追求新潮科技、樂于嘗鮮消費(fèi)者來說，問界M7或許是一個(gè)不錯(cuò)選擇，但對(duì)于那些更加看重車輛穩(wěn)定性、可靠性和實(shí)用性消費(fèi)者來說，豐田漢蘭達(dá)則更加值得推薦
最終選擇還是要根據(jù)個(gè)人需求和喜好來決定，適合自己才是最好
朋友問界M7依然陪伴著他穿梭于城市各個(gè)角落，依然駕駛著我豐田漢蘭達(dá)，享受著它帶來安心和舒適，我們都各自道路上，追尋著屬于自己汽車夢(mèng)想