長城汽車董事長魏建軍看來，當前MPV市場“重商用、輕家用”的現象亟待改變，魏牌全新高山致力于成為首款為家庭設計的豪華MPV。（長城汽車供圖）
中國青年報客戶端訊（中青報·中青網記者 王京輝）隨著汽車市場各個細分領域加速電動化轉型，曾經“小眾”的MPV市場正發生出乎人們預料的變化。
“MPV已經正式進入家庭時代，MPV要走進更多的中國家庭。”并強調：“我們要打造一款全面、均衡、無死角，能夠滿足一家人出行需求的好車。”近日，在魏牌全新高山上市發布會現場，長城汽車董事長魏建軍開門見山地表示，當前MPV市場“重商用、輕家用”的現象亟待改變。
在這場以“開啟MPV家庭新時代”為主題的新車發布會上，全新高山8/9兩款車型同步上市，其中全新高山8官方指導價30.98萬元，全新高山9官方指導價35.38萬元。
魏建軍認為，基于三孩政策普及所帶來的人口結構變化，以及我國多代同堂的普遍現狀和用戶生活方式升級，一輛符合多代家庭幸福出行的MPV是市場所需。
他表示，長城汽車深入調研超過3000個家庭，在精準捕捉到用戶對“全員舒適、全場景安全、健康品質”的核心訴求后，歷時4年投入5億元研發新能源專屬平臺，打造出了首款真正為家庭設計的豪華MPV——魏牌全新高山。
魏建軍透露稱，在對標豐田埃爾法等標桿競品后，全新高山決定聚焦“有品位的家、舒適的家、安全的家、智能的家、健康的家”五大價值場景，并將“重新界定家庭MPV行業標準”視為己任。
長城汽車總裁穆峰告訴記者，自4月21日啟動預售以來，全新高山的訂單已突破1.8萬輛。截至目前，全國327輛全新高山試駕車已累計試駕3.4萬人次，總里程超58萬公里。
“這一成績不僅驗證了家庭用戶對品質出行的迫切需求，更彰顯了豪華MPV市場對全新高山廣泛認可。”穆峰表示，為了成為“有品位的家”，全新高山在設計語言上強調藝術與功能的結合。
在車身尺寸上，全新高山8擁有5米28的車長，超3米1的軸距，提供7座布局；全新高山9擁有5米4的車長，近3米3的軸距，提供6座布局。
長城汽車總裁穆峰表示，自4月21日啟動預售以來，全新高山的訂單已突破1.8萬輛。截至目前，全國327輛全新高山試駕車已累計試駕3.4萬人次，總里程超58萬公里。（長城汽車供圖）
“作為長城汽車旗下的高端新能源車型，全新高山基于行業首創的新能源MPV專屬平臺打造，能夠輕松實現靈活的空間布局與平順的操控性。”穆峰表示，除了提供舒適的車內空間，全新高山在操控穩定性上也不含糊。
穆峰介紹，全新高山的懸架系統應用了全鋁材質，有效降低簧下質量，就像配備了一雙輕便的“跑鞋”，進一步提升車輛的操控性能。
為了成為“安全的家”，全新高山在車身設計上采用三重高強度籠式車身結構，高強度鋼的應用比例高達81.96%。同時，其熱成型鋼最高強度達2000MPa，并擁有最長達3387毫米的6秒保壓側氣簾。
“全新高山不僅是輛車，更是一個‘智能的家’。”穆峰表示，它采用長城汽車全棧自研的第三代智慧空間Coffee OS 3.2系統，啟動速度縮短至2.6秒。此外，全新高山在車內配置了3塊超級高清護眼大屏、超級影院級智能音響系統和12.5L冷暖一體雙開門智能豪華大冰箱。
有統計數據顯示，從近8年的年度上險量走勢來看，在MPV市場，年銷量從200萬輛腰斬至100萬輛水平，市場份額從8%降至5%。汽車分析師白德提醒說，車企在推出MPV新品時需要考慮的是，如何打出差異化，進而在激烈的市場競爭中脫穎而出