不得不說，目前的國內汽車市場，各大車企之間的競爭非常激烈，最新推出的品牌層出不窮，再加上國家對新能源汽車市場的大力支持，國產車迅速崛起，進口的豪車也好，合資品牌的車型也罷，在價格方面飛速下降，好像開啟了連鎖反應，來到的各大汽車品牌的大力降價時代。
雖然很多人特別喜歡德系家族的奔馳寶馬奧德等豪華品牌，但就算大力降價也對很多人來說，總是感覺遙不可及，那么今天說的這款車想必就顯得十分親民，誠意滿滿，他就是二線豪華品牌旗下的凱迪拉克XT4，迎合時代的發展，走著年輕的路線，全新25款車型也已經上市亮相，起售價僅為15.99萬元。凱迪拉克拿出“誠意”！曲面屏設計，2.0T+9AT，起售價不足16萬，性價比超高。
外觀方面，新車依舊采用了家族化的設計風格，極具辨識度的進氣格柵設計，遠遠就能一眼認出該品牌，淚眼式的LED前大燈設計，犀利動人，深受廣大年輕消費者的喜愛，走在哪里都有很強的豪華氣場。就因為缺乏層次感的設計，銷量非常冷淡，2024年的銷量可憐的只有9131臺，今年的銷售更是慘不忍睹，4月份賣出了316臺而已，動車的朋友選擇它還是非常不錯的，畢竟售價非常親民。
25款凱迪拉克XT4整個顏值的設計非常大氣豪華。車身側面的設計非常圓潤，顯得很飽滿，銀色的多幅式大輪轂，動感十足，車尾部分棱角分明，犀利的尾燈延伸至車頂，雙邊單出的排氣管搭配，依舊有很高的辨識度，然后對于內飾方面，該車的配置相比于國產品牌，顯得落后了不少，這是美系車的一貫通病，好在最實用的配置還是齊全的，中控臺的設計層次分明，連體式的液晶儀表盤和中控屏，超有科技氛圍，入門版車型上很多配置還是看不到的，多層隔音玻璃全系標配。
尺寸方面，凱迪拉克XT4屬于典型的緊湊型SUV打造，該車的長度只有4602毫米，軸距為2779毫米，空間沒得好說的。
最后我們來看看凱迪拉克XT4的動力表現，有兩種動力供消費者選擇，分別是一臺1.5T+9AT和另一臺2.0T+9AT ，入門級車型搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力為211匹，而中高配車型搭載2.0T 渦輪增壓發動機，最大輸出動力未174千瓦，最大扭矩未350牛米，搭配48V輕混系統，百公里綜合油耗7L左右。