如果手握20萬的預算想買臺方盒子SUV，又鐘意增程式混合動力的話，目前市面上也就只能夠在深藍G318(配置|詢價)無憂穿越版和北京BJ40增程(配置|詢價)這兩款車中間選了。有意思的是，這兩臺車都是在不久前的4月才上市，所以都屬于是實打實的新車。
其中，深藍G318無憂穿越版售價18.59-22.99萬元，而北京BJ40增程的售價則是17.98-19.98萬元。那么，這兩臺主打增程式混動系統(tǒng)的方盒子SUV，到底誰更適合當代年輕用戶去購買？誰更適合帶上你來一次真正意義的“無憂穿越”？今天我們就來從外觀、空間、舒適性、性能等方面一起比比看。
都2025年了，是要未來戰(zhàn)甲還是爺爺輩軍挎？
BJ40本來就有軍車背景，所以如果要說經(jīng)典方盒子造型那還得是BJ40。圓形大燈、方正輪廓、外露式的鉸鏈，這些都是老牌越野車的靈魂。要是整上一個軍綠或者啞光黑的車身顏色，那就像一件復刻的軍大衣，情懷滿分，但新鮮感不足。喜歡它的人愛它的經(jīng)典和純粹，不感冒的人會覺得它“爺里爺氣”。
深藍G318雖然也是方盒子造型，但是卻將時下流行的“賽博美學”極致發(fā)揮。車身遍布銳利的折線和幾何切割面，機甲風格前臉、貫穿式燈帶、隱藏式門把手，處處都彰顯出未來感。像是什么“原石切割”風格的輪轂、“能量晶體”尾燈，光是名字聽起來就很帶感，辨識度也是極高。再加上像日照金這樣出挑的配色，深藍G318未必能夠取悅中年人，但對追求前衛(wèi)的年輕人可以說是精準命中。
帶不走的是對空間的妥協(xié)，帶得走的才是真自由
BJ40的車內是傳統(tǒng)越野車布局，受限于2760mm的軸距和4790mm的車長，車內的空間不算特別富余。特別是后排縱向空間相對局促，中間地臺凸起且較高，乘坐感上還是給人一種燃油車時代的感覺。后備箱方正，標準容積為532L，露營裝備需依賴車頂外掛，且車內儲物空間較少，全家出行時易顯局促。其空間設計更偏向“輕量越野”，適合攜帶少量裝備的短途穿越。
深藍G318由于是基于純電平臺打造，以5125mm車長+2880mm軸距可以打造出更大的車內空間。后排的地板純平，三人乘坐沒有壓力。818L的后備箱可容納3個28寸行李箱+露營桌椅+燒烤架，后排放倒后，可以拓展至1747L，睡人可以當做大床房，載貨則不亞于一輛“微型貨車”的裝載能力。全家長途穿越，不光是行李，就是嬰兒車、老人代步車這類大件物品也能放得下。車內的儲物空間也隨處可見，方便收納各種物品、工具。車頂行李架與拖車鉤的組合，更可實現(xiàn)“車頂帳篷+車尾房車”的復式空間拓展。
所以如果是戶外短途穿越，BJ40作為工具車來說完全能夠勝任；但如果想要拉上一家人自由自在來一趟遠行，深藍G318顯然更合適一些。
讓自己快樂還是想要家人們的稱贊？
畢竟是傳承自經(jīng)典軍車，BJ40采用了非承載式車身設計。非承載式車身（帶大梁）是硬派越野的標志，但公路行駛的舒適性也會有天然不足。BJ40也是如此，懸掛調校偏硬朗，路感清晰，非常適合自己一個人體驗一把戶外短途的速度與激情。但如果長途駕駛，可能容易出現(xiàn)疲勞。好在BJ40的雙聯(lián)大屏、零重力座椅、哈曼家族音響、新風系統(tǒng)這些配置可以彌補行駛舒適性的不足。