奧迪Q5L在國內(nèi)豪華SUV市場中可謂是一款明星級(jí)產(chǎn)品，但隨著競品車型的更新?lián)Q代也讓奧迪Q5L感受到了前所未有的壓力，為了能重新獲得消費(fèi)者和市場的認(rèn)可，奧迪Q5L也即將迎來大換代，所以現(xiàn)在奧迪Q5L在終端市場中擁有較大的優(yōu)惠力度。那么，奧迪Q5L現(xiàn)在還值得入手嗎？今天我們就對(duì)其做一次全面的解析。
售價(jià)方面：定位為中型SUV的奧迪Q5L的售價(jià)區(qū)間為39.88-48.88萬元，提供了大家熟悉的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（分高低功率）。根據(jù)我們?cè)趭W迪4S店了解到的信息來看，終端擁有10萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，如果按揭購車優(yōu)惠可達(dá)13萬元，優(yōu)惠之后奧迪Q5L的入門車型更是跌至了30萬以內(nèi)落地。這價(jià)對(duì)于一臺(tái)豪華中型SUV來講還是挺實(shí)惠的。
銷量方面：因?yàn)閵W迪Q5L在終端優(yōu)惠較大的優(yōu)惠力度，它在終端市場中擁有較為不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，7月份賣出了11541輛、8月份賣出了12279輛、9月份賣出了13125輛。
外觀設(shè)計(jì)方面：前臉采用了多邊形的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，內(nèi)部則采用了蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，與兩側(cè)造型犀利的前大燈完美銜接，增加辨識(shí)度的同時(shí)也拉伸了整車的視覺寬度，這樣的設(shè)計(jì)更符合當(dāng)下年輕人的審美。車身側(cè)面線條更加立體，營造出SUV車型與生俱來的力量感，車尾造型依舊是經(jīng)典的扁平化的設(shè)計(jì)理念，尾燈全系采用了LED光源，并且尾燈依然是一體式的整體感較好，但作為比較務(wù)實(shí)、家用的車型，排氣是隱藏式的，并沒有很囂張。
底盤懸架方面：使用了前五連桿獨(dú)立懸架+后五連桿獨(dú)立懸架的組合，并且提供了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器結(jié)構(gòu)。對(duì)于不可變彈簧剛度和阻尼軟硬的懸掛來說，舒適和運(yùn)動(dòng)不能兩全，奧迪Q5L表現(xiàn)就是如此，舒適讓它喪失了操控性，如果快節(jié)奏駕駛，比如在山路上，你會(huì)感覺整車反應(yīng)比較滯后，奧迪Q5L的舒適性比操控性更為重要。
但即使底盤偏向舒適，那種德行底盤的精密度和緊實(shí)沒有丟失，這種感覺從地面?zhèn)鬟f到輪胎，經(jīng)過懸掛的隔絕，膠套的潤色，傳遞到方向盤和座椅上，整體給你一個(gè)感覺，這車比較高級(jí)。